轿车变速器同步器设计与的研究.pdf

—第=革——眷专}～ 伥 厂 。 ／同步器是汽车机械变速器一个重要的关键部件，它与汽车的换档操纵性能和 换杷品质密切相关。同步器形式种类繁多，结构比较复杂，是机械变速器设计中一 个重要问题。 。 v 图5—1 换档力L从1档-÷2档)变化趋势 近年米随着汽车的发展，对同步器提出愈米愈高的要求。汽车发动机高马力化 利高转速比使得换档时同步器所需操纵功正在不断增加。图1—1表示为从1档至2档 升档时的操纵力随年份的变化，从图中可以看到操纵力正在逐年升高，因此司机提 出了要求改善变速器的同步器换档能力的迫切要求。图1_2表示对轿车所希望要求 的换档力目标值。从图中可见不少轿车换档力已达到了目标值的要求。 同步器的负荷在不断增大，要求同步器提高摩擦性能，增大摩擦系数。为了保 证使tL}j寿命，要求改善同步器的耐磨耗性能和耐热性能，在制造上要求降低成本。 ． 近年来，国外汽车和变速器厂家对同步器作了大量的研究工作。 1、结构上作了很人改进，结构紧凑，体积小，同步力矩大，工作可靠。 2、制造和材料上采用了新工艺和新材料。 3、殴计方法上采用了现代设计方法和计算机辅助设计。 4、在试验上进行了许多深入细致的研究。 5、发表了大量的有关同步器的专利，在SAE上也发表了不少论文。 目前国内对同步器研究很少，在杂志上看不到有关这方面的报道，各厂家大多 是按国外图纸或进行测绘进行生产制造，处于照搬照抄模仿阶段。目前国内各厂迫 切需要应用反求工程原理，搞清样机设计思想和观点，掌握其设计计算基本方法， 运用先进的CAD手段进行设计，提高理论和设计水平，着重于提高自主开发能力， 从模仿照抄类比设计向独立自主创新方向发展。 对引进技术没有很好的消化吸收。对同步器的结构组成、型式和工作原理分析 不够掌握不深，对如何来评价同步器的性能的好坏还不明确。对同步器的换档操纵 平稳性、换档能力、换档可靠性、耐久性和寿命等分析不透。对同步器设计理论和 设计方法以及同步器试验技术都没有很好的建立比 上海汽车齿轮总厂是全国最主要的机械式变速器生产厂家，技术基础雄厚，生 产的机械式变速器和同步器品种繁多，积累了大量的实际经验和资料。 进行变速器重要部件同 步器的研究是客观生产的迫 切需要，又有丰富具体的生产 实际的基础。 1997年科委重点科研项目 “开发新型轿车变速器”。本 人与同济大学合作曾对同步 器方面作过研究。在资料收 ^ 一 Z k-， — 变速器开发和设计的实际需 S 亚 趸蹶同步器设计和研究”为 量 论文题目，为今后设计变速器 同步器打下基础。 论文的主要研究内弈和 进行的工作： 一、建立旦生墨拯挡结合过程 的数学模型，提出自己独 特的计算公式，能全