单轨应急梁稳定性能的研究.pdf

中文摘要 中文摘要 摘要：单轨应急梁三面受力、曲线半径小，且线形多样化，采用了倒T形钢箱梁 的结构形式，本文在总结国内外学者研究成果和相关设计规范的基础上，通过理 论推导和有限元分析，并结合相关试验研究，对应急梁结构设计中的稳定问题展 开较为系统的研究，主要完成了以下工作： (1)以侧向屈曲为控制因素，对应急梁在三种常见荷载作用下整体稳定的临 界荷载计算公式进行了推导。对不同曲线半径的应急梁进行整体稳定的理论计算 和数值分析，结果表明，应急梁侧向屈曲的临界荷载受曲线半径变化的影响不明 显，可以按照直线梁的屈曲特性进行分析。 (2)对影响应急梁侧向屈曲的重要因素进行参数分析，并推导了应急梁受压 翼缘自由长度与其宽度之比的临界值计算公式，并由此给出了常见荷载作用下， 不同截面尺寸比值时应急梁的最大跨宽比。 (3)基于能量原理，对轴向压力、弯矩和剪力共同作用下，不等间距开口肋 加劲板弹性屈曲的临界应力计算公式进行推导，将等间距布置的开口肋加劲板作 为它的一种特殊情况，对公式进行了简化。 (4)考虑截面实际形心轴的位置和闭口截面的抗扭刚度，单独计算母板与加 劲肋的抗弯刚度，利用