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、 捅 要
群发性崩塌灾害是一种全球泛生的地质灾害,给人类生命财产带来巨大损失。
它具有规模大,运动速度快,进入沟谷借助气垫效应运动的更远。2009年6月5
日,重庆武隆鸡尾山发生特大型群发性崩塌,80余人遇难,显然,着眼于群发性
崩塌灾害的运动压缩特性研究,是交通、城建减灾的国家需求,对防灾减灾具有
重要意义。
本文采用空气动力学、模型试验、小波变换理论、正交试验分析等研究手段,
对群发性崩塌灾害运动的压缩特性进行研究,取得的主要研究成果如下:
(1)通过国内外文献分析,获知群发性崩塌体具有方量大、运动速度快、进
入沟谷后具有高速运动特点,借助气垫效应使得运动距离更远,致灾更加严重。
(2)基于空气动力学,建立群发性崩塌体下落过程压缩底部空气的理论推导
模型,通过压缩波理论,推导崩塌体下落时对其底部空气的压缩理论及其计算方
法,提出了空气外泄系数,通过理论推导得到了考虑空气动力学效应时,崩塌体
到达沟谷底部时的压缩方程。
(3)崩塌体压缩特性实验,针对崩塌体与空气的作用通过空气压缩特性试验
对崩塌体下落过程中其底部的空气压缩力进行研究,研究了影响崩塌体空气动力
效应的不同因素,崩塌体的重量、孔隙率以及崩塌体的高度,在此基础上得到了
崩塌体下落过程中的外泄系数和空气压缩力,并且通过正交试验分析,对影响因
素的重要性进行分析研究。
(4)应用于重庆武隆鸡尾山群发性崩塌中,对碎屑流进行了理论分析,将成
果应用到武隆鸡尾山群发性崩塌中,得到了考虑空气效应时崩塌体落到沟谷的速
度。
关键字:崩塌;群发性;实验验;碎屑流;空气动力效应
Abstract
Mass hazardisa it
disaster,andbringshuge
collapse globalpangenesisgeological
has scaleandfast and
lossesofhumanlivesand a movement
large speed
property.It
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fartherintothe on Theoversize
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