中后桥装配.pptVIP

谢谢 东风德纳 DDAC 东风德纳 DDAC 总装中后桥培训 2011 年6月28 目 录 车桥的功用和分类 驱动后桥结构 驱动中桥结构 桥总成装配过程中的参数保证 一、车桥的功用和分类。 一、车桥的功用和分类。 二、驱动后桥结构 二、驱动后桥结构 二、驱动后桥结构 三、驱动中桥结构 三、驱动中桥结构 四、桥总成装配过程中的参数保证 1.内腔清洁度的保证:清洁的零件表面可保证旋转零件(如齿轮,轴承等)间无任何异物,从而保证旋转零件的使用寿命,如德国的ZF低门桥可达到30WKm不维护的使用寿命,而东风德纳产的低门桥只能达到20WKm左右. 2、扭矩的保证： ⑴紧固件扭矩：合理的紧固件扭矩可保证对手件的连接强度，或平面间的密封性；在设计的抗切强度及抗拉强度范围内保证紧固件的最大寿命。 ⑵轴承起动力矩：如主锥轴承，在消除轴承间隙的情况下，再给轴承一定的预紧力，使轴承具有一定的刚度，保证主锥转动时能沿中心转动，保证轴承的最大使用寿命。在国外轮毂轴承也逐渐采用刚性设计（即在轮毂内外轴承间增加一个调整隔套），并采用油润滑的方式给轴承降温，使轴承承担更大的负载。 3.间隙的保证: ⑴制动间隙:合理的制动间隙可消除制动啸叫,增强制动的平稳性和灵敏性,保证交通安全. ⑵轮毂的轴承间隙:工厂153系列前后桥毂轴承预紧主要是靠测量轮毂的转动力来进行检查,但由于轮毂制动鼓总成的动平衡、润滑脂的