航空公司飞机经营租赁若干问题的分析.pdf

航空公司飞机经营租赁若干问题研究 机经营租赁应遵循全过程管理与规范操作的要求，其中的关键在于要牢牢把握 有关的技术条款。针对目前通行的飞机经营租赁合同提出相应的技术条款通用 范例与管理对策，避免执行中的失误。 关键词：飞机租赁期权管理 前 言 前言 建国之初的中国民航规模很小，基础十分薄弱，仅有12架小型飞机， 12条短程航线和40个起降小型飞机的简易机场。运输总周转量仅为150 多万吨公里，旅客运量1万人。 随着国民经济的不断发展，综合国力的增强，中国民用航空90年代进 入了高速的发展时期，航空运输总周转量80年代平均每年增长18．7％， 长率一直保持在30％左右的高水平，航空运输市场供不应求，此时民航业 界人士无不欢欣鼓舞。 然而1997年以来，东南亚金融风暴使整个亚洲经济陷入低谷，世界经 济停滞不前，进入调整时期。与此同时，全国消费市场出现了需求明显不 足的局面，导致航空市场进入供求失衡状态。此时，民航局推出“一种票 价，多种折扣的运价政策，本想挽救颓势，却换来竞相杀价，低价促销 的恶性竞争。 1998年4月民航又简单地回到以前单一的运价模式上，但航空运输市 场的下滑并没有明显好转。1999年2月总局提出!规范运价政策，整顿销 ／～o1．’、、 售代理，削减运力和减少航班的全行业扭亏增盈措施避免了恶性竞争。 、 ．／．“ 、 ．j 此举虽对全行业的扭亏增盈起到一定效果，I、却被广大社会人士所垢病，认 、 ＼．． 为民航亏损的真正原因是：民航管理体制改革停滞不前，管理成本过高， 、＼．，。。 效率低下，民航公司的经营体制落后。民航航线的开辟和安排、利用不合 理。 1998年后各个航空公司更深陷亏损的“泥潭”，公司经营者背负着沉 重的领导责任。为挽救公司以不倒，航空公司的管理层开始正视自己的管 理问题，努力降低成本，增加利润；向管理要安全，向管理要效益。作为 航空公司飞机经营租赁若干问题研究 既是民航行业管理机构又是民航市场主体的民航局也不得不逐步进行各项 深化体制的改革，最近向社会上发布的组建三大航空集团的消息就是其中 的一个重大步骤。 否极泰来是自然的规律，民航的各级管理者理应趁此时机好好地进行 公司内部管理结构的改造，完善各项管理机制以迎接中国加入WTO后更 严峻的挑战。 身为业界人士，论及航空公司的有关管理问题无不觉得一言难尽。本文 将就航空公司飞机经营租赁的若干问题进行思考和研究，希望对本公司一厦 门航空有限公司乃至全民航飞机经营租赁的规范操作有一定的促进作用。 目 录 目 录 第一章飞机租赁市场分析………………………………………………………l 一、国际飞机租赁市场的形成、现状与发展趋势…………………………l 二、我国飞机租赁市场的形成、现状与发展趋势…………………………7 borg………………11 第二章飞机租赁方式比较研究…………………………00 一、租赁方式的种类…………………………………………………………11 二、飞机租赁方式……………………………………………………………11 三、经营租赁和融资租赁方式的比较………………………………………15 四、本章的启示和结论………………………………………………………17 第三章飞机租赁项目效益评估…………………………………………………19 一、NPV评估分析……………………………………………………………19 二、经营租赁：一种卖权的评估分析……………