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硕士论文 毫米波汽车变道雷达频综设计 洲㈣㈣111111111I帅mlllll㈣瑚 摘 要 Y2061464 随着汽车数量日益增多，交通状况越来越复杂，主动安全技术通过融合红外、光学、 微波、超声波等传感器信号实现主动避免交通意外的发生，具有广泛的应用前景和实用 价值。本课题针对汽车在变道过程中由于后视镜与A、B柱位置关系出现的观察盲区， 研究一种基于毫米波频率步进连续波(SFCW)体制的变道雷达，主要研究工作如下： 首先，在讨论变道雷达基本工作原理的基础上，结合实际使用要求，提出了毫米波 汽车变道雷达的具体技术指标；在分析目前常用的线性调频连续波(LFMCM、频率键 控(FSK)、频率步进连续波(SFCm三种毫米波近程探测体制雷达在变道中目标探测优缺 点的基础上，确定了本课题所采用的SFCW工作体制毫米波变道雷达系统方案。 其次，重点研究了毫米波SFCW变道雷达系统中的频综设计。通过计算和仿真， 确定了系统频综具体实现方案和技术指标。在分析DDS、PLL基本工作原理基础上， 实现四倍频获得毫米波三角型SFCW信号。 最后，根据设计方案，完成了毫米波汽车变道雷达频综的硬件设计和调试。经过实 坦度优于1dBm，满足设计要求。 关键字：毫米波汽车变道雷达频率步进锁相环直接数字频率合成 Abs乜act 硕士论文 Abstract As carmⅢlber andme aCtiVe thecurrentconditionofme growiIlg heaVy锄c，nle comdavoid Value，wmch s积ytechnologyl瑚been而delyapplied谢tllgreatpractical 仃a伍caccidemsvia廿le of ul俩sollic∞Ilsor inte刚ionin盘aredoptical，microwave，趾d atⅡlebliIldareacausedtlle ofcoluInnAandB car si盟甜s．AiIrling by positionS d_uIiI培nle l甜1e onthe鼬mctureof changing也elane，tlle卸tomotivechangem州ALCR)，b嬲ed commous haSbe铋 血11iIneter-wave(Ⅲ聊stepped-舶quencywave(SFC聊mdar researChed．Theresearchis focusedon： ma“y me of MMW ALCR也e Firstly，baSedon舭p血ciple觚duSage systemrequnments 觚dindic咖rsare and oftlleⅡlree of proposed．Th