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- 2015-11-12 发布于安徽
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公路交通技术 20 13 年 6 月 第 3 期 Technology of Highway and Transport Jun. 20 13 No. 3
复合地基侧壁基坑SMW 工法支护计算与优化设计
1 2 1
, ,
杜长军 蒋 陈 李相依
(1. , 210005 ;2 . , 400067)
江苏省交通规划设计院股份有限公司 南京 招商局重庆交通科研院有限公司 重庆
: ( SMW )
摘 要 介绍广 东省中山市古神公路北段旧路 改扩建工程中采用劲性水泥土搅拌桩法 工法 加 固拟挖软土基
, , SMW 。
坑的侧壁 研究基坑侧壁软土形成复合地基后 对其采用 工法形成地 下墙支 护侧壁 的作 用 指 出这种 工况下
, , 、
应充分考虑基坑侧壁人工地基 的作 用 并采用基坑 外侧复合地基强度参数进行 计算 以使基坑 支护设计更合理 更
, 。
经济 从而有效节省工程费用
: ; ; ; SMW
关键词 软土 复合地基 基坑 支护 工法
: : :B
文章编号 1009 -6477 (20 13)03 -00 11-05 中图分类号 U4 16. 1 文献标识码
Calculation and Optimal Design of Supports in SMW Construction Method for
Foundation Pits on Side Walls of Composite Foundations
DU Changjun1 ,JIANG Chen2 ,LI Xiangyi1
, 。
当进行下穿道路基坑支护时 同时又对侧壁地 基底为燕山三期花岗岩及其风化层 主要特殊性岩
基进行处理的情况很少见,因此基坑支护设计计算 , 、 、 、 ;
土为软土 其为灰黑色 饱和 流塑 淤泥质土 含
一般采用天然岩土体的强度参数。市政道路工程 15% ~ 30% , 2. 16% ,
粉细砂 有机质平均含量 具腥
, ( ) ,
中 当主线下穿道两侧为匝 辅 道时 需先对软土 、 , , , ;
味 光滑 摇振无反应 干强度高 韧性低 土质不均
, ,
进行加固处理 故进行下穿道基坑支护设计时 应充
匀, 。
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