八达岭高速公路不停车收费项目风险管理.pdf

摘要 八达岭高速公路不停车收费项目风险管理 摘要 近年来，随着八达岭高速公路周边地区经济迅速发展，其城市化 和机动化水平迅速提高，车流量与日俱增，这给原本就承担着北侧进 京出京大动脉作用的八达岭高速公路带来巨大的交通压力．由于八达 岭高速公路采用封闭式人工收费，收费站交通拥堵现象十分严重。要 从根本上解决此问题，一个行之有效的方案就是采用电子不停车收费 系统(ETC)对A达岭高速公路的收费站系统进行改造，提高其通行能 力和速度。 本文针对上述问题，对八达岭高速公路采用ETC系统进行了系 统方案设计，从技术和运营的角度提出了建设构想，并运用了风险管 理过程方法对本项目进行风险管理。 本文的主要研究成果在于： 首先，根据八达岭高速公路的实际情况，本文从技术和运营两方 面对八达岭高速公路ETC系统提出方案设计．由于ETC是国内高速 公路收费的发展趋势，这对于以后其它ETC项目有一定的借鉴和启 示作用． 其次，本文采用了风险管理过程方法对本项目ETC系统实施中 所存在的风险进行管理。在这个过程中侧重分析了八达岭高速公路不 停车收费项目的风险因素，提出完整的项目风险评价指标体系，并用 模糊综合评价模型对项目风险进行了评价。本文最后对项目风险如何 进行应对和监控也提出了相应的措施方法。通过这种风险管理方法能 避免和减轻风险给项目带来的不利影响，保证项目能得以顺利开展。 关键词：高速公路，ETC，风险管理，风险评价 THEETCPROJECTOF OF RISKMLU呵AGEM匮NT BADALINGHIGH啊rAy ABSTRACT therecenteconomicand the With urbanizingprogre鼹of growth the vehicleflowis rapidly． BadalmgHighway,the increasing a瑚along been of had Itleadstoa trafficburden heavy BadalingHighway,which toll an roleofnorth manual important 8eijing．Ineffec-five playing lanes toll andinsufficient collection stations passing method,excessive incr∞scthe stations．To intraffic tollcollection I℃sult