适应城市公共交通的居住区形态与模式.pdfVIP

浙江大学硕士论文 适应城市公共交通的居住区布局形态和模式 摘要 r581252 城市演变是城市用地和交通一体的演变，发展某种特定的用地模式可以产生某种与之相一致的交通 模式，反之亦然。未来的城市形态应该通过城市土地利用利交通规划的整合有效地提供可持续发展的交 通。具体做法是使出行从单人乘坐的私人小汽车转到高乘坐率的公共交通、自行车、或者是步行。 有效地发挥公共交通的作用必须建立起适应城市公共交通的土地利用模式。TOD的理念是对城市 公共交通与土地利用最好的整合模式。在我国由_丁地少人多，面临着目前发展迅速的房地产和小汽车行 业，交通问题也日益严重。必须引用TOD结合自身的特点来改变我国的十地利用形态。居住用地在城 市土地利用中是最重要，建立适应公共交通的居住区，能够极大的强化使用公交的方便性，保证公共交 通在与小汽车的竞争中处丁二优势。最终让我们的城市在拥有大量小汽车的同时，得以维持公共交通为主 的居民出行模式。 本研究的基本思路是通过系统的分析城市土地利用与公共交通的关系，并且引用TOD理念为理论 基础，从而建立适应公共交通的居住区在城市中的布局形态和模式，