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快速公交系统对车辆选型的影响研究 摘 要 本课题针对当今世界各大城市交通需求 日益膨胀，交通效率 日益低下，交通 污染 日趋严重的现状，提出快速公交系统 （Bus Rapid Transit），简称 BRT 系统， 即利用新型公共汽车车辆和智能交通信息技术，在道路上开辟公交专用道和建造 新式公交车站，实现轨道交通式运营服务。这种交通模式既接近轨道交通固有的 快速和大容量的特点，同时又保持传统公交便利性和经济性的特点。BRT 系统现 已成为世界各大城市解决交通问题的首选方案。 本课题在阅读大量的国内外文献资料和政府、城市交通部门对 BRT 系统规划 等文件的基础上，结合相关的国家标准、行业标准、地方标准以及国内相关产业 特点和技术开发状态，展开相关的市场调研，遵循科学性、系统性、全面性等原 则对不同 BRT 系统下的车型选择进行研究。 本课题首先介绍 BRT 统的产生、发展、组成、特征和优势，提出 BRT 作为一 种新型客运系统，由专用车道、专用车站、专用车辆、智能信息系统和运营服务 等五大部分组成；重点介绍专用车辆系统在 BRT 系统中的作用以及与其它系统的 关联，并得出车辆系统相关的评价指标；再结合典型的国内外城市