湘江三汊矶自锚式悬索桥施工控制技术的研究.pdf

摘 要 自锚式悬索桥以其优美的造型和对地形地质适应强等优点越来越受 到工程界的青睐，尤其是在城市中小跨径桥梁中更是一种具有极强竞争 力的方案。长沙市三汉矶大桥是亚洲第一跨径的双塔钢箱梁自锚式悬索 桥，它首次采用了先顶推钢箱梁再架设主缆然后顶升钢箱梁、安装吊杆 最后落梁成桥的施工方法，故该桥的施工控制存在跨度大、变形大、允 许误差小等特点和难点。本文结合长沙市三汉矶大桥的施工控制，研究 了钢箱梁自锚式悬索桥施工控制的理论和方法。主要内容如下： (1)研究了自锚式悬索桥钢箱梁沿竖曲线顶推的线形控制方法。顶 推出去的钢箱梁在重力作用下会引起末段梁段的转动及对末段支点的压 缩，考虑将顶推平台上新拼装梁段按照刚体转动和刚体平动来进行定位， 同时修正钢箱梁的制造误差和变形，关注钢箱梁在顶推过程中钢箱梁的 应力水平、钢导梁的受力安全以及临时墩的结构稳定等问题，以此控制 钢箱梁沿竖曲线顶推的线形和结构安全。 (2)研究了自锚式悬索桥基准索股定位的控制方法。基准索股安装 时，温度、索鞍预偏量、索鞍预抛高等对其影响较大，本文探索诸多影 响因素下基准索股线形的变化规律，提出了以弧长和跨度相对稳定的比 值作为基准索股定位的控制方法，以此控制整个主缆索股线形。 (3)研究了自锚式悬索桥落梁成桥的控制方法。确定了钢箱梁的顶 升高度和分级顶升方案，通过调整吊杆的竖向位移来改良吊杆的内力。 针对顶升钢箱梁的逆施工一一卸落钢箱梁到成桥，确定了落梁施工的步 骤和各级落梁施工阶段下主索鞍的顶推量，以此确保体系转换的安全和 顺利。 关键词：自锚式悬索桥；施工控制；钢箱梁顶推；主缆架设；吊杆安装； 索力控制 ABSTRACT Self-锄chofed鲫spcnsi∞bfidgesappreciatcdby如百nee璐fbr a∞inc化觞in酉y tllcirmefits鲫ch勰扯sthetic appe帅ncc柚dhigh h弱be咄a insmall柚d gcology．It m0坞compctitivedesi印scheme IIlediuIn-sp锄 in isthe box Mdgesci6髓．S雒ch师B咖gclargestsp锄g魄lgi|．de体sdf．卸chored tow铘withstcclbox inAsiaatprcs钮t，wIlich suspensi∞Mdg∞wim铆in g硼ers in anewconsmlcti∞ lies mo∞，itadopts Ch柚gstlaci劬Hu啪pfavincc．What’s tllat the tllemain∞ble mcthod st∞lbOx 1llen efccdng system； tllmsting girde墙，and stcclbOx mestcc：I nfting廿le g醐ers锄d to ofthis h硒tlle fcatllr髓 consmlcti∞connDl girdefsbridge，∞the bridge fbno咖g and dc细础andsmall e们f．Based蚰