柴油基磁性液体制备.pdfVIP

中文摘要 摘要：磁性液体凭借其独特的性能在密封、传感器、减震器等领域都取得了令人 瞩目的进展。为了进一步扩展其应用范围，文本选择粘度较低、挥发性小且价廉 易得的柴油为载液，制备了柴油基磁性液体，并采用多种测试手段进行了结构和 性能的表征，总结了制备过程中对磁性液体性能产生影响的因素。 本文首先以化学共沉淀法为基本原理，采用改进的MaSsan水解法和改进的滴 定水解法制备了Fe304纳米磁性颗粒。确定了采用改进的Massan水解法制备磁性 液体用的Fe。0。磁性颗粒的最佳实验工艺为：反应前躯体溶液浓度为0．6mol／L，反应 温度为70℃，反应时间为1h。并采用油酸为表面活性剂，对这一制备工艺的样品 进行了包覆实验，确定出最佳的包覆时间为4h，包覆后颗粒的平均尺寸大约在 12r1IIl左右。总结出采用改进的滴定法制备纳米Fe。0。磁性颗粒时添加表面活性剂的 最佳时机，即当溶液开始出现棕色沉淀时滴加表面活性剂，采用这一路线制备的 磁性颗粒粒径最小(9m左右)，分散性良好。 采用机械搅拌与超声波分散相结合的方式，以柴油为载液，制备了柴油基Fe。0。 磁性液体，考察了磁性颗粒的制备工艺、磁性颗粒的含量对磁性液体性能的影响。 总结出磁性颗粒的粒径及分散性是决定磁性液体磁性能和稳定性的关键性因素， 在一定范围内，粒径越小，所能悬浮在载液中的磁性颗粒越多，磁性液体的饱和 磁化强度也就越高。本实验制备出饱和磁化强度高达625 Gs，室温下粘度仅为 34rnPa·s的高饱和磁化强度低粘度的柴油基Fe304磁性液体。 为进一步提高磁性液体的磁化强度，本文制备了柴油基Co．Fe304复合磁性液 体。首先采用化学法，以CoCl2·6H20为钴源，以锌粉为还原剂，在水溶液中制 备了纳米Co颗粒，经过采取改变反应物配比，让反应后的颗粒悬浮液与Na0H溶 液反应等措施，除去了ZnO杂质，得到了相对较纯的粒径为123m的片状钴颗粒， 采用机械搅拌与超声波分散相结合的方式，将纳米Co颗粒和纳米Fe304磁性颗粒 同时分散于柴油中，制备出柴油基Co．Fe304复合磁性液体。但是由于纳米钴颗粒 的粒径及形状的原因，使复合磁性液体的饱和磁化强度低于具有相同的磁性颗粒 与载液的配比的柴油基Fe。0。磁性液体。分析表明，球状而非片状钴颗粒更适合制 备柴油基Co—Fe。0。复合磁性液体。作者从理论上提出了化学法制各球状纳米钻颗粒 的实验工艺。 关键词：磁性液体；Fe304纳米磁性颗粒；柴油；纳米钴颗粒；饱和磁化强度；制 备 分类号：TB34 j匕哀交通太堂亟±堂焦途塞 △旦墨!B△￡! ABSTRACT nuidhas usedin aIldshockabsorbers ABSTRACT：Ma印eticbeen谢delyseal，sensors to aIldmaderem破able becauseofits order pro铲ess uniqueperf．o衄趾ce．111 expalld me ofits dieseloilwhichis aIldhaslow scopeapplication，in廿lispaper cheap Viscos时 a11d chosenascaHier aIlddieselnlelbaSed nuidwas volatil时was 1iquid maglletic a means usedforcharacterizationof也e test haVebeen prepared．ThenVariet)，of a11d