国产新型sib的结构与性能及其在轮胎中的应用研究.pdfVIP

国产新型橡胶SIBR的结构与性能 及其在轮胎中的应用研究 摘要 本文综合运用核磁共振谱仪(NMR)、红外光谱仪(FTIR)、凝胶渗透色谱法 态力学性能相结合的方法，研究了SIBR基本性能，并与异戊橡胶及丁苯橡胶进 行了对比，系统地考察了炭黑种类和用量对两种SIBR基本性能的影响；并在此 基础之上，对两种SIBR在半钢子午胎胎面胶中的应用进行了研究。 的3，4．聚异戊二烯结构和l，2．聚丁二烯结构含量均低于SIBR2535；用差示扫描 有较好的热稳定性。 与服相比，由于SIBR中链结构的不规整性，SIBR未填充胶料性能很差， 不具有使用价值；SIBR炭黑填充胶的综合性能优于IR。在低频下(砒狐频率扫 描中)或混炼过程中，SIBR的能耗明显低于SBR，但炭黑分散性要差于SBR：、 在高频加工区，如挤出工艺时，SIBR的能耗和弹性效应高于SBRl712，却低于 化胶的物理力学性能与SBR相当，SIBR的生热特性优于SBR，但耐磨耗性稍逊 于SBR，且SIBR在动态力学性能上具有显著优势，具有高抗湿滑性能与低滚动 阻力。SIBR可以满足高性能轮胎胎面胶的要求。 对SIBR填充特性的研究表明，炭黑比表面积增大与炭黑用量增大对SIBR 硫化胶的性能影响作用相似，炭黑比表面积增大或炭黑用量增大，均会提高SIBR 硫化胶的拉伸强度、300％定伸应力及撕裂强度等性能，但同时会降低其动态力 填充量为50份时，两种SIBR硫化胶的综合性能最佳。两种SIBR硫化胶均具有 滑性能不如SIBR2535。炭黑与白炭黑并用时，随白炭黑用量增加，炭黑用量减 少，对SIBR硫化胶的物理机械性能影响规律不明显。 SIBR用于胎面胶的综合性能优于丁苯橡胶；填充比表面积大的炭黑，SIBR 胶料的焦烧时间较长，但正硫化时间短，硫化速度快；相同比表面积的炭黑，结 构度高的可以缩短胶料的正硫化时间，对于SIBR胶料，填充N234炭黑具有较适 宜的硫化特性。两种SIBR的填充特性相似，填充N330系列炭黑的SIBR胎面胶物 理机械性能最佳，耐磨耗性最好：填充70份炭黑的SIBR胎面胶的综合性能最佳； 在全SIBR胎面胶配方中，白炭黑与炭黑并用体系中，填充30份白炭黑时，对SIBR 胎面胶的耐磨耗性的改善达最佳；但在此胎面胶配方中，并用白炭黑对生热特性 改善不明显。 磨耗性、生热特性均有所改善，对SIBR2535胎面胶的耐磨耗性、生热特性改善 更为显著；白炭黑对两种SIBR胎面胶动态性能的改善均非常显著，随白炭黑用 量的增加，胎面胶的抗湿滑性能逐渐增强，且滚动阻力逐渐降低。考虑到胎面胶 的综合性能，填充40份白炭黑较为适宜。 关键词：集成橡胶(SlBR)基本性能填充特性抗湿滑性能滚动阻力 Ⅱ STUDYONSTRUCTUREANDPROPERTIESOF DOMESTICNEWRUBBERSIBR ANDITS IN TII通 ABSTRACT n地microcosmicstructure ofSIBR2505and2535werestudiedmeansof by Nuclear TransformInfrared MagneticResonance(NMR)，Fourier Spectrometer Permeation Calorimeter (FTIR)，Gel Chromatography(GPC)，DifferentialScanning ThermalGravimetric IR