西部地区综合运输通道布局理论和实证研究.pdf

摘 要 交通运输是社会生产力的重要构成部分，是人类社会活动的基本条件，是经 济发展的重要基础。促进区域协调发展，加快欠发达地区的发展步伐，交通运输 处于十分重要的地位，具有不可替代的基础作用。紧紧围绕新世纪我国区域发展 的新要求，研究西部地区综合运输通道布局理论，并进行实证研究，对于促进西 部地区交通运输加快发展，推动我国区域经济社会发展，具有十分重要的理论意 义和实践作用。 近20年来，交通运输规划采用模型进行计算机运算等技术方法已经取得了 很大的进展，通常采用的模型归纳起来有两大类：即优化模型和模拟模型。交通规 划中普遍采用没有随机变量的恒定型模型，这一模型的主要缺点是把一些要素如 土地、人口、工业、资源等分布位置固定化，在此基础上测算这些条件对交通的 需求，很难把区域的基本特点完全反映出来，作为发展变动大的地区往往容易产 生不确定性。另一方面，我国在综合运输通道布局研究中，更多的还是以定性、 经验研究为主，模型方法的运用很少。本研究是在分析现有交通模型基本应用和 有关问题的基础上，通过对我国西部地区自然、地理、政治、经济、社会等因素 及西部地区与区外相互影响作用的分析，研究提出适合于我国西部地区实际的综 合运输通道布局理论和方法。