《H2S对柴油加氢脱硫影响的研究》.pdfVIP

H2S对柴油加氢脱硫影响的研究 白天忠1，刘继华2，宋永一2，柳伟2，丁贺2，包洪洲1，孙厚祥1 (1．辽宁石油化工大学，辽宁省抚顺市113001； 2．中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，辽宁省抚顺市113001) 摘要：采用工业催化剂FHUDS-5和FHUDS6，模拟工业柴油加氢精制工艺条件，考察了H2s对柴油加氢脱硫 的影响，讨论了H2S对柴油加氢脱硫的抑制机理。结果表明：H：S对柴油加氢脱硫有抑制作用，其中H2s对 FHUDS-6的抑制作用强于FHUDS-5；在柴油深度加氢脱硫时(硫质量分数小于50斗s／s)，H2S的抑制作用不明显， 即H：S对柴油加氢脱硫反应的抑制作用随着反应深度的加大而变小。因此，工业上常规加氢脱硫过程中必须控制 循环氢中H2s的浓度，以减小H2s对柴油加氢脱硫反应的抑制作用，从而降低成品柴油中硫含量。 FHUDS_6 关键词：H2S抑制机理柴油加氢脱硫FHUDS-5 硫含量是柴油质量要求的重要参数之一，各 国家和地区对柴油中的硫含量标准在逐年修订。 均为改性的1-A1：O，。 2009年，欧盟法规限制车用柴油硫质量分数小于 表1原料油性质 Table1 offeedstock 10斗g／g；2006年，美国限制车用柴油硫质量分数 Properties 原料油 镇海常三 小于15¨g／g；2011年7月，中国将参照欧Ⅲ标准 执行车用柴油硫质量分数小于350斗g／g的国Ⅲ(硫)／(斗g·g。) 一 标准，北京、上海等城市已率先执行参照欧Ⅳ标准 1|，(氮)／(斗g·g。1) 密度(20℃)／(g·cm’3) 川船 制定的京C、沪Ⅳ标准，即硫质量分数小于50 馏程／℃ Ixg／g。超低硫柴油(ULSD)成为清洁燃料生产的 初馏点／10％ 192尼12 必然趋势。 30％／50％ 236尼65 加氢脱硫是生产ULSD工业应用最广泛的技 70％／90％ 298 41 术。柴油加氢脱硫过程是在H：和催化剂的作用 终馏点 3刀诏 下，馏分油中的硫化物转化为相应的烃和H：S。 大量研究【1。41表明，柴油加氢脱硫产物中的H：s1．2实验装置 对加氢脱硫反应有抑制作用。本研究以真实柴油 本实验在小型固定床加氢装置上进行。该装 馏分原料油为原料，模拟工业工艺条件，在小型固 置由Xytel公司生产，采用DCS控制。装置的基 定床连续等温加氢小试装置上，考察了H：s对柴 本工艺流程如图1所示。 油加氢脱硫反应的影响。探究H：s对加氢脱硫 原料油经油泵增压并与循环氢压缩机输入的 反应的抑制机理对工业催化剂的开发有理论意 氢气充分混合后进入反应器，气液混合物在滴流 义，对循环氢中H：S含量的控制具有指导意义。 床操作状态下进行加氢反应。反应产品从反应器 流出后进入高压分离器进行气液分离，产品经气 1实验部分 、提后取样。 1．1催化剂及原料 实验所用柴油原料