成都市某高架桥施工组织设计secret.doc

一、编制说明 1编制范围 以xx市xx桥xx桥工程设计范围内主线xx桥A段（K0+000～K0+420）及该标段范围的底层道路。 2编制依据 2.1xx省xx市畅通工程xxxx桥工程项目设计图纸。 2.2国家交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 2.3机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。 3编制原则 3.1严格遵守设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3.2坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 3.3自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 3.4合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 3.5保护人文环境和文物、旅游资源。尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。 3.6全面推行贯彻ISO9002标准，并按质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。 3.7强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。视“业主的需要为我们的工作”。 二、工程概况 1工程简介 既有xx为横跨南河的钢架拱桥，净跨约53m，全长约75m，桥面宽40m，两侧各为5.5m人行道和栏杆，中间为宽3m的绿化分隔带。 新建桥位于一环路内，北起文庙前街，沿着南大街，在宏达大厦处跨过xx市内环，并跨过xx桥、染靛街、武侯祠大街和黉门后街，接入浆洗街。全长803.681m，A标全长420 m涉及染靛街以北的桥梁及底层的道路工程。桥跨设计中为满足一环路、xx桥、染靛街的交通条件，设计跨型为4×25＋2×46＋80＋48到B标。A标范围设计有平、纵向凸、凹曲线各一条。桥断面布置：0.5m防撞栏杆+2×3.5m行车道+2×3.5m行车道+0.5m防撞栏杆，全宽16m，净宽15.0m。地层道路根据各条道路的类别、规划红线，其中南大街加宽40m，地面层道路及人行道新建。设计各道路机动车道数如下： 序号 道路名称 机动车道数（地层） 备 注 1 南大街 双向四车道 规划宽40米 2 xx桥 双向六车道 全宽40米 3 染靛街～武侯祠大街 双向六车道 规划宽40米 4 浆洗街 双向四车道 规划宽40米 设计采用桥墩、台基础为挖孔桩，桩径1.2m、1.5m、1.8m。墩身设计采用独柱墩，型式为颇聚美感的花瓶式矩型薄壁墩，墩身顶部采用曲线变宽，线性流畅、美观。 2主要技术指标 2.1道路等级：城市主干道Ⅱ级 2.2设计荷载：城—A级 2.3地震烈度：Ⅶ度 2.4最小平曲线半径：100m 2.5设计车速：⑴xx桥：40～50Km/h；⑵底层道路：40Km/h 2.6最大纵坡：5.5% 3主要工程数量 xxxx桥A段工程数量表 序号 工程名称 单位 数量 备注 1 路线全长 m 420 2 桥梁 m/m2 323.1/5331 3 土石方 m3 2370 4 挡土墙 m3 375 M10浆砌石 5 路面 m2 5025 6 既有道路拆除 m2 3100 7 人行道 m2 600 8 双悬臂标志 个 1 9 单柱式标志 个 1 10 标线 m2 398 11 迁 改 单悬臂标志 个 2 12 单柱式标志 个 6 13 机动车道红绿灯 组 4 14 非机动车道和 人行道红绿灯 组 8 4沿线地貌、水文、地质及气候条件 4.1地形地貌 宽广平坦的xx平原区，自西北向南东微倾斜，地表迳流主要为南河水系。地表为粘土及砂砾卵石土覆盖，厚60cm。 4.2气象 该区属亚热带湿润气候区，日照率偏少。主要气象资料如下： 2.1气温：多年平均气温15～170C，极端最高气温37.70C，极端最低气温—50C。 4.2.2相对湿度：各月平均相对湿度在70～84%之间，多年平均相对湿度为82%，相对湿度最小在冬季。 4.2.3降水量：据气象站资料统计：多年平均降水量947mm，历年最大年降水量为1200mm～2367.2mm，其中尤为6～9月份最集中。冬春季节12～3月降水量最少。 4.3地质概况 4.3.1地层岩性 区段内地表为第四系全新统（Q4al）覆土所盖，亦具较明显的二元结构：上部为软～硬塑状软粘土，厚2～4米。下为饱和状卵砾石土，厚60m。其上部6m范围内为松散～中密状；至下多为中密～密实状，石质成分为花岗岩、闪长岩和石英岩类， 4.3.2地质构造 据1：20万xx幅区测地质资料：区内属华夏构造体系中龙门山北东向构