运输业务操作及管理 作者 刘东卫 航空货物运输概述.ppt

主讲：刘东卫 2011.11 目录 美国； 前苏联； 日本； 英、法、德等； 加、澳、意； 中国 1、价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备零部件、高档产品等； 2、寿命短或保质期短的货物； 3、紧急需要的物资，如救灾抢险物资等； 4、包裹及邮件。 航空器； 航空港； 航线； 航空适载货物； 航空公司； 航空货运代理公司; 国家民航总局。 按有无动力分: 1．飞机(有动力) 2．滑翔机(无动力) 航段/航节： 飞机从起飞到下一次着陆之间的飞行为一航段（或航节）。 一条航线可以是一个或多个航段。 凡航段的两端都在国内的称为国内航段； 两端或有一端在国外的称为国际航段； 两端或有一端是在香港或澳门的称为港澳航段。 航路: 固定航线: 非固定航线: 飞行区：是航空港的最主要区域。它包括：跑道、滑行道、停机坪，以及各种保障航空安全的设施、无线电通信导航系统、目视助航标志设施等。 航空港的重要指标： 起飞架次：指航空器（以下均简称飞机）在航空运输飞行过程中的起飞次数。其中，航空运输是指利用飞机从事民用商业航空运输。民用商业航空运输指为取酬而向社会公众提供的定期或不定期的运送旅客、货邮的运输飞行。起飞次数等于飞机的着陆次数或飞行的航段数。 旅客运输量： 指运输飞行所载运的旅客人数。成人和儿童各按一人计算，婴儿因不占座位不计人数。原始数据以人为计算单位。汇总时，以万人为计算单位填报，保留二位小数。一个航班的旅客运量表现为飞机沿途各机场旅客的始发运量之和。其中，机场旅客始发运量是指客票确定的以本机场为起点，始发乘机的旅客。统计时，每一特定航班（同一航班）的每一旅客只应计算一次，不能按航段重复计算，唯一例外的是，对既有国内航段、又有国际航段的同一航班上的旅客，应同时统计为一个国内旅客和一个国际旅客。不定期航班运送的旅客则每一特定航班只计算一次，既使是既有国内航段飞行也有国际航段飞行的也只计算一次。　　 货物运输量 指运输飞行所载运的货物重量，货物包括外交信袋和快件。原始数据以公斤为计算单位。汇总时，以吨为计算单位，保留一位小数。统计方法与旅客运输量一致，即每一特定航班（同一航班）的货物只应计算一次，不能按航段重复计算，但对既有国内航段、又有国际航段航班的货物，则同时统计为国内货物和国际货物。不定期航班运送的货物则每一特定航班（同一航班）只计算一次，既使是对既有国内航段也有国际航段飞行的也只计算一次。 3.4、航空公司 自身拥有飞机并从事航空运输活动的机构。 3.5．航空货运代理公司： ☆航空货运公司主要是指航空运输代理公司。 受航空公司委托，专业从事航空货物的揽货、订舱、接货、交付、报关或送货上门等服务的独立企业。 ☆航空货运公司的作用： 能使航空公司更加集中精力搞好空中运输业务； 方便货主办理托运、查询、跟踪货物、索赔等事务。 ☆航空货运公司分为： 一级代理公司： （经营国际或香港、澳门、台湾航线的代理业务）； 二级代理公司： （经营除香港、澳门、台湾航线外的国内航线代理业务）。 3.6、航空适装货物： 1、价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备零部件、高档产品等； 2、寿命短或保质期短的货物； 3、紧急需要的物资，如救灾抢险物资等； 4、包裹及邮件。 航空货物按运输方式分： 1、普通运输； 2、急件运输； 3、特种运输； 4、包机运输； 5、包舱运输； 6、货主押运。 进入21世纪以来，经济全球化和区域经济一体化的进程不断深化和加快，物流对社会经济及企业经营的强大影响力，被世界许多国家关注和重视，越来越多的企业开始意识到物流在战略管理中的重要性，物流产业在国民经济中的地位也在不断提高，物流活动已不再是单纯的商品储存与传送活动，已成为国内外影响环境的重要组成部分。 深圳高级技工学校 主讲人:刘东卫 Mobile Mail/Msn:cauldw419@ 3．航线按运输距离分为四类: 远程航线： 也叫洲际航线,指飞行距离超过8000KM以上的航线; 返回 短程航线： 也叫地方支线,飞行距离在1000KM以内的航线. 中程航线： 也叫洲内航线,指飞行距离3-8000KM之内的航线; 近程航线： 也叫国内