无线传感器网络技术及其应用 战略性新兴产业系列丛书——物联网 王汝传 孙力娟 第五章 无线传感器网络安全新.ppt

对等合作的检测体系 ——各检测节点独立进行入侵检测，在检测某些特殊入侵需要寻求节点间合作时，节点通过交换检测信息，共同裁决入侵检测结果。 优点：其检测能力较分治而立的体系有了提高。 缺点： 一定区域内多数节点都必须安装运行IDS，会造成资源重复； 节点间的每次合作都需要广播传递大量信息，将严重影响网络流量。 5 5.3.5 入侵检测、容侵容错技术 层次的检测体系 ——将节点按功能进行层次划分：底层节点负责初级数据感应任务；高层节点担负数据融合和数据分析等工作。 优点：更高的准确性、减少开销。 缺点：增加网络平均延迟、降低网络的鲁棒性。 6 5.3.5 入侵检测、容侵容错技术 WSN入侵检测的研究还存在的问题： 如何减少检测的能耗。 如何提高检测容错性。 如何保障检测节点的自身安全。 7 5.3.5 入侵检测、容侵容错技术 课程目录 5.1 5.2 无线传感器网络安全问题概述 无线传感器网络中的密码学理论 无线传感器网络安全防护技术 5.3 5.4 无线传感器网络的发展与安全趋势 5.4 无线传感器网络的发展与安全趋势 5.4.1 车载传感网络及其安全性 1、车辆传感器网络 2、网络安全性 5.4.2 物联网及其安全性 1、物联网的概念 2、物联网所存在的安全问题 车辆传感器网络 在汽车内安装传感器设备，汽车能够感知行驶途中的各种信息，大量的车辆传感器节点通过无线通信的方式相互连接，组成了无线车辆传感器网络（Vehicular Sensor Networks, VSN），是车载自组网（Vehicular Ad-hoc Networks，VANET）的重要组成部分。 1 5.4.1 车载传感网络及其安全性 车辆传感器网络 车辆传感器网络由移动车辆节点与固定的路侧基础设施组成。 移动车辆节点包含： 传感器设备——感知车辆内和车辆外的信息。 驾驶员——对所见所闻，感知复杂事件。 路侧基础设施： 连接Internet，所以车辆通过时能够实现在移动中连接Internet。 2 5.4.1 车载传感网络及其安全性 网络安全性 安全性问题： 无线信道质量不稳定，受多种因素的影响。 VANET中节点呈现管状形态，节点的稀疏分布受到时间影响，网络容量有限。 车载终端移动速度快，网络拓扑高速变化，路径存在寿命短。 链路不稳定。 3 5.4.1 车载传感网络及其安全性 网络安全性 VANET MAC层应满足的安全需求： 在网络拓扑高速动态变化的情况下，防止MAC层干扰，保护多种服务的可用性。 与邻居节点通信时，确保敏感信息的机密性和完整性，车辆实体的真实性、可鉴别性和不可抵赖性。 防止自私节点最大化占用网络资源，导致VANET网络资源的不公平。 防止节点越权发送信息，对整个智能交通系统造成破坏。 现有MAC协议应用在VANET中所带来的不公平问题。 4 5.4.1 车载传感网络及其安全性 网络安全性 车载通信的网络拓扑结构变化快，如何选择合适的路由协议同样也是研究重点之一。 延迟容忍网络（Delay Tolerant Network, DTN）是处理不连通网络的一种有效方法。 5 5.4.1 车载传感网络及其安全性 5.4 无线传感器网络的发展与安全趋势 5.4.1 车载传感网络及其安全性 1、车辆传感器网络 2、网络安全性 5.4.2 物联网及其安全性 1、物联网的概念 2、物联网所存在的安全问题 物联网的概念 物联网（Internet of Things）是把所有物品通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备与互联网连接起来，进行信息交换和通信，实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的网络。 1 5.4.2 物联网及其安全性 物联网所存在的安全问题 物联网机器/感知节点的本地安全问题； 感知网络的传输与信息安全问题； 核心网络的传输与信息安全问题； 物联网业务的安全问题； 物联网的隐私保护问题。 2 5.4.2 物联网及其安全性 物联网所存在的安全问题 传统的网络中，网络层的安全和业务层的安全是相互独立的； 物联网的特殊安全问题很大一部分是由于物联网是在现有移动网络基础上集成了传感网络和应用平台带来的，也就是说，网络层和业务层合二为一了。 2 5.4.2 物联网及其安全性 课后习题 1．无线传感器