汽车构造（下册） 王林超 第18章 汽车转向系新.pptVIP

第18章 汽车转向系 第四篇 汽车控制系统 转向轮运动规律 循环球式和齿轮齿条式转向器 液压动力转向的基本工作原理 18.2 转向器 3. 转向系力传递方向 18.2.1 循环球式转向器 2. 齿轮齿条式转向器 18.4 转向传动机构 2. 转向纵拉杆 3. 转向横拉杆 2、工作原理： * 第18章 汽车转向系 1. 转向系定义 改变或恢复汽车行驶方向的一整套机构。 2. 分类 按转向能源分： 机械式转向系 人力 发出指令（液压能） 动力转向系 适用于重型车辆或工程机械，人力搬很困难、效率低 18.1 概述 传力途径： 转动方向盘—通过万向节输入转向器—经转向器减速增扭—转向摇臂6—纵拉杆7—转向节臂8—左转向节9绕主销偏转—左梯形臂10—横拉杆11—右梯形臂12—右转向节13 3. 机械式转向系 转向操纵机构：转向盘、转向轴、万向节、传动轴 转向器：改变力矩方向，减速增扭 转向传动机构：转向摇臂、转向纵拉杆、转向节臂、转向节、梯形臂、横拉杆 采用万向节优点： （1）便于汽车结构的合理布置 （2）可补偿部件安装误差和基体变形造成的不利影响 （3）拆装维修方便 转向梯形理论特性： c t g a=c t gβ+B/L β（内轮转角）a（外轮转角） 转弯半径： Rmin=L/sinamax β α α β 转向机构传动比： 过大，转向操纵不灵敏，即转向盘转动圈数增加