发动机基础知识new.pptVIP

6、气缸总容积Vc 定义：活塞在下止点时，活塞顶以上的空间容积。 定义式：Va＝Vh＋Vc 7、压缩比ε 定义：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 定义式：ε＝Va/ Vc=1+Vh/Vc 压缩比是发动机的重要性能参数。 柴油机ε：15～22 汽油机ε：6～10（轿车有的达到9～11） 发动机外特性曲线 分析：此特性代表了发动机所具有的最高动力性能。 1、可以从此曲线上找出发动机所能发出的最高功率和最高转矩及其相应转速。 2、最高转矩和最高功率所对应的转速不同 3、发动机的最低燃油消耗率并不是出现在最高功率或最高转矩对应的转速下，此说明发动机的最高动力性与最好经济性不能兼得。最低燃油消耗率所对应的转速介于最高功率和转矩对应的转速之间。 桑塔纳发动机润滑系示意图 桑 塔 纳 发 动 机 点 火 系 桑塔纳轿车起动机 12V135ZG:表示12缸，四行程，缸径135mm，水冷增压型，工程机械用 活动五 发动机的主要性能指标与特性 一、动力性指标 1、有效转矩：发动机通过飞轮对外输出的转矩称为发动机的有效转矩，用Te表示 。 2、有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率成为发动机的有效功率，用Pe表示。 ? 式中：Te － 有效扭矩，单位为N·m； ?? ???n － 曲轴转速，单位为r/min 二者关系 三、发动机的速度特性 指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。 二、经济性指标 燃油消耗率：指发动机每发出1kw有效功率，在1h内所消耗的燃油质量，称为燃油消耗率，用ge表示。 * * 项目一 发动机的基本知识 汽车发动机的分类 四行程发动机工作原理 发动机的总体构造 发动机的主要性能指标与特性 内燃机名称及型号编制规则 活动一 汽车发动机的分类 发动机是将某一种形式的能量转变成机械能的机器。 1、按燃料的使用不同分 汽油机 柴油机 一、发动机的定义： 二、发动机的分类 ： 现代汽车大多使用往复活塞式内燃机。它将燃料在发动机气缸内部进行燃烧，把产生的热能转变成机械能。 气体燃料发动机 3、按冷却方式不同 水冷发动机 风冷发动机 2、按完成一个工作循环所需行程数 四行程发动机 二行程发动机 4、按气缸数及排列方式 单缸发动机 多缸发动机 单列式（L型） Ｖ/W型 对置式（H型） 单列式 Ｖ型 对置式 5、按进气状态分 自然吸气（NA/非增压）式 强制进气（Turbo增压）式 6、按点火方式分 点燃（汽油机） 压燃（柴油机） 活动二 发动机结构基本术语 动态演示 1、上止点（下止点） 定义：活塞顶离曲轴旋转中心最远（近)处。即活塞的最高（低）位置。 2、活塞行程S 定义：活塞上、下止点之间的距离。 若曲柄半径为R，则：S＝2R 发动机结构基本术语 3、气缸工作容积（气缸排量）Vh 定义：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 常作为表征内燃机尺寸大小及动力性能的主要结构参数之一。 4、发动机排量（发动机工作容积）VL 定义：发动机各气缸工作容积的总和。 定义式： i-汽缸数 D-汽缸直径,cm S-活塞行程，cm 5、燃烧室容积Vc 定义：活塞在上止点时，活塞顶以上的空间容积. 8、工况 定义：内燃机在某一时刻的运行状况。 表示方法：有效功率和曲轴转速。 9、负荷率 定义：内燃机在某一转速下发出有效功率与相同转速下所能发出最大有效功率的比值。 简称：负荷 活动三 四行程发动机工作原理 观看演示 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 四行程汽油机的工作原理 汽油发动机四个行程的图示 1.进气行程 ２.压缩行程 ３.作功行程 4.排气行程 每一行程工作的具体分析如下 1、进气行程 排气门关闭 进气门开启 示功图 示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。 进气终了时气缸内压强为0.08～0.09Mpa，温度上升至320～380K 活 塞 下 行 2、压缩行程 进气门关闭 排气门关闭 压缩终了时气缸内压强上升至0.8～1.5Mpa，温度继续上升至600～750K 。 活 塞 上 行 示功图 3、作功行程 进气门关闭 排气门关闭 示功图 作功中气缸内最高压强可达3.0～6.5Mpa，最高温度可达2200～2800K；作功终了时气缸内压强下降至0.35～0.5Mpa，温度下降至1200～1500K。 活 塞 下 行 4、排气行程 进气门关闭 排气门打开 示功图 残余废气 排气终了时气缸内压强下降至0.105～0.120Mpa，温度下降至900～11