郑州交通数字化综合指挥中心简介1.pptVIP

一、郑州是全国重要的综合交通枢纽 * 郑州交通数字化综合指挥中心 Zhengzhou Communications Digital Intergrated Conductor Center 郑州市交通运输委员会 二〇一〇年五月 　　郑州是中原城市群的核心城市，也是国家确定的实现中部崛起的综合交通枢纽城市，承 东启西，连南贯北，位于国家规划的“五纵五横”综合运输大通道的重要节点，是我国铁路、 公路、航空、电信、邮政、管道运输的中枢，在辐射和带动区域交通发展、促进各种运输方 式相互衔接、优 化运输结构方面 发挥着重要作用， 河南省区域内铁 路密度和高速公 路通车里程均居 全国第一，郑州 机场是国家八大 枢纽机场之一。 　　郑州最大的优势在于区位和交通，郑州有亚洲规模最大的列 车编组站、中国最大的零担货物中转站，郑州机场是4E级的国际 机场，有全国第一家粮食期货交易市场，西气东输、西电东送、 南水北调均从郑州通过，同时郑州也是全国重要的商贸中心和连 接东中西部的商品集散中心，是《国家物流调整和振兴规划》中 确定的全国物流节点城市，河南省编制了郑州国际物流中心战略 规划，通过发挥比较优势，构建大交通、带动大物流、形成大产业、推动大服务。 二、郑州交通数字化综合指挥中心功能 　　多种交通运输方式协同指挥 在特殊时段，运用GPS、VPN、互联网技术，实现对客运、旅游、危货、公交、 出租车辆和场站实时监控，与铁路、机场以及城市管理信息系统资源共享，统计 分析各种运输方式的运行情况，服务于领导决策。 　　交通运输应急指挥 在突发事件中，应急指挥车迅速到达现场，通过车载视频系统，运用3G移动通信技术，第一时间将现场情况传送至交通数字化综合指挥中心，为领导进行远程监督、管理和应急指挥提供信息支持。 　　交通基础设施建设工程管理 在重点工程施工现场，设置视频采集设备，运用WLAN和VPN技术对施工进度、 施工质量、施工安全实施远程监控，实现重点工程建设现场服务与远程控制相结 合的高效能现代化管理模式。 　　交通运输行业管理 在交通运输行业管理中，开发建设交通综合业务应用系统，构建统一的综合管理 平台，增强交通行业监管能力，保障交通运输安全，提高交通运输效率，提升交 通服务水平。 　　交通诱导和管制 科学利用交通信息资源，建立出行服务系统，通过交通状况信息探测采集、信息 汇总处理、诱导管制信息发布，促使交通量在整个路网中的负载平衡，缓解交通 拥堵，服务百姓出行。 　　交通物流信息服务 整合行业资源，建立交通综合信息基础数据库，搭建公共物流信息服务平台，实 现资源共享、信息互通，优化资源配置，改善物流系统的运作效率，降低物流成 本，推进物流产业快速发展。 　　实现对市内各长途 汽车站和客运分公司场 地的实时视频监控，主 要监控场站通道、门厅、 售票处、候车厅、停车 场等重要位置，统计分 析站内客流量，合理安 排运力。 （一）长途客运场 站视频监控系统 三、郑州交通数字化综合指挥中心系统应用 　　精确定位车辆的具体 位置、行驶方向、行驶速 度，根据需要，可调阅被 控车辆的行程、轨迹记录； 实时监控车辆内部情况， 行驶里程统计，距离测量， 接收、处理车辆报警信息； 短信调度、语音通讯。 （二）长途客运车 辆监控系统 　　实现对车辆的 定位实时跟踪以及 GPS监测功能，监 控车辆内部情况， 接收报警信息，对 车辆进行调度管理。 （三）旅游客运车辆监控系统 　　实现对车辆运行状态、位置的查 询以及实时跟踪；单车速度曲线查看， 接收、处理车辆报警信息。 （四）危货运输车辆监控系统 　　实现对中牟、梁 湖、新密王家窝、新 郑林庄四个公路超限 站的实时监控，对超 限站工作情况进行监 督管理。 （五）公路超载治 理视频监控系统 　　对承担二级维护 的汽修厂进行全过程 的维修作业监督管理， 规范维修行为，确保 维修质量。 （六）汽车维修 视频监控系统 　　对黄河游览区 码头、船舶进行全 天候监控并及时向 船舶发出防汛警报。 （七）水运船舶 码头监控系统 　　在重点工程场地 设置监控系统，对施 工现场重点位置进行 监控，并可根据需要 改变监控的角度和焦 距，及时发现问题， 保障重点工程施工现 场安全。 （八）交通重点工程现场视频监控系统 　　实时查询车辆当 前位置、行驶速度、 方向、载客状态，支 持查询车辆的历史行 驶轨迹、行驶时间、 行驶速度、行驶方向 及空重车状态、累计 行驶里程。 （九）出租车运营调度系统 　　通过GPS车辆定位和无线通信方式对全市出租车辆运行进行指挥调控，进行路况信息分析，为出行提供诱导服务。 （十）路网信息及交通诱导管制系统 　　利用GPS车辆定位对全市公交车辆运营情况精确追踪和分析，对BRT站台进行视频监控。 （十一）公交