多台出租车计价器本机检定管理系统研制.pdfVIP

第一章 绪论 始时间，后续时间值的大小一般是根据当地诸因素如城市大小、交通情况、生活 和物价水平等人为确定的，各地标准并不相同。通常起程应大于续程，按照国家有 租金，推荐值为每累计2min30sj3H收0．5km的租金【Il。 计价器的准确与否关系到广大人民的利益，为保证在使用的出租汽车计价器 计价功能符合收费标准，必须严格的做好计价器的检定工作。计价器的检定分为 本机检定和使用误差检定两个部分。出租汽车计价器本机是指未经使用误差标准 检定装置检定或者未装车使用的计价器，本机检定指对这种未经使用误差标准检 定装置检定或者未装车使用的计价器的检定；使用误差检定指对已经安装到车辆 上后的计价器的检定，又称为整车检定。 的检定项目为：附件及相关文件；标志：外观；功能；铅封；计程误差；计时误 差；切换速度误差；永久时钟误差：使用误差。使用中计价器的检定项目为：标 志：外观；铅封；使用误差。修理后计价的检定项目为：铅封：计程误差：计时 误差；切换速度误差；永久时钟误差；使用误差。凡新制造、修理后并改变了软、 硬件的计价器，在安装到车辆上以前，必须进行本机检定[21。因此计价器的本机检 定是非常重要的，每一台计价器都要首先进行本机检定，然后才能装到车辆上。 本系统也是为实现出租汽车计价器的本机检定工作而设计的。 1．1．2出租汽车计价器的本机检定【3J 出租汽车计价器本机检定包括：附件及相关文件；标志；外观；功能；铅封； 计程误差；计时误差；切换速度误差；永久时钟误差等项目。其中：附件及相关 文件；标志；外观；功能：铅封等检定项目通过目测来完成。计程误差：计时误 差；切换速度误差；永久时钟误差等的检定需要一定的标准检定装置来实现。下 面说明一下使用仪器来实现计价器检定工作的项目的检定方法及原理。 一、计程误差的检定 计程误差检定起程转数和续程转数。首先将被检计价器转轴或传感器转轴连 接到本机检定标准装置的检测轴上，并确认没有滑动现象。将计价器接通电源， 2 第一章 绪论 1公里行程而必须接受到的信号数，单位为每公里的转数)设定为K。(K。——表示 被检计价器K值，单位为r／km)。将本机检定装置调到计数位置，转速调至适当值。 翻倒“空车牌”至“重车”状态后，立即启动本机检定标准装置，当计价器至起 程或起程+续程变价瞬间，停止本机检定装置计数并读数。按计程误差的检定公 式计算出计程误差： R。=[(K。×Q)一Rb]／R。×100％ (1一1) 计程误差R，在+O．5％～1．0％范围计价器计程检定合格。 二、计时误差的检定 计时误差检定起始时间和后续时间。计价器的计程误差经检定合格后，空车 牌翻到“空车”位置。在同一时刻启动秒表(或检定装置上的专门开关)和计价 器的等候时间开关(时距并计式计价器，翻到计价器的空车牌至“重车”状态)， 等到计价器到达起始时间或起始时间+后续时间的变价瞬间，停止秒表并读数。 按计时误差的检定公式计算出计时误差： T。=(T。一T。)／T。×100％ (1—2) 计时误差L在+0．5％～1．O％范围计价器计时检定合格。 三、切换速度误差的检定 计价器是按计程和计时计价的，它可以有两种不同的计价方式：一种叫做时 距并计式，是指重车时等候时间和里程同时收费：另一种叫做时距分离式，是指重 车时等候时间和里程分开收费。在时距并计式收费方式下，切换速度是计价器从 计程收费转换为时距并计收费的车速切换点，在进行切换速度误差检定时，首先 按被检计价器K值，设定本机检定标准装置，并将该装置车速调至车速切换点 显示屏显示与不显示交替变化时，即为该计价器车速切换点，读取速度值。此值 在11．5km／h～12．5km／h之间即为合格。 四、永久时钟误差的检定 对有夜间加价的地方是一个十分敏感的问题，因为夜间的转换完全受控于永 第一章 绪论 久时钟是否准确，所以计价器上的永久时钟能够较长时间保持一定的精度是必须 具备的功能。永久时钟误差的检定公式： Y．=Y。--86400s