客车转向架典型焊接接头疲劳性能及影响因素的研究.pdf

』k立銮堑厶堂亟±堂位淦塞 生塞撞翌 中文摘要 摘要：焊接接头是焊接构架中最容易产生疲劳失效的部位，因此，对焊接接 头的研究是研究焊接构架疲劳强度的重点。 本文主要通过p．S．N曲线疲劳试验法和有限元数值模拟的方法对长春轨道客 车有限公司提供的客车转向架构架上的三种典型焊接接头(对接、十字和横向角 接接头)的疲劳性能及其影响因素进行了测定和分析。 文中首先介绍了P—S．N曲线疲劳试验方法、数据处理方法及曲线绘制方法， 并按照这些方法对三种接头试样进行疲劳试验，得出了这三种焊接接头在存活率 分别为50％、90％、95％下，中长寿命区的p—S．N曲线及其方程。然后，采用直 接延长法和Haibach疲劳曲线修证法将曲线延长至长寿命区。 为了考察缺口应力对接头疲劳强度的影响，文中采用施加静载荷并结合电阻 应变测量的试验方法对各种接头焊缝焊趾处的应力集中系数进行了测量。文中还 借助了有限元数值模拟方法建立了各种接头的理想模型，通过数值计算得出不易 使用试验方法测量位置的应力集中系数并对试验方法得出的结果进行了验证。最 后，对两种方法的结果进行了分析。 焊接缺陷也是影响接头疲劳强度的重要原因。论文中针对常见的几种焊缝表 面缺陷、接头几何形状不规范缺陷和焊缝内部缺陷进行了有限元数值模拟计算， 根据计算结果总结出了缺陷对接头疲劳强度影响的一些规律。 关键词：焊接接头；疲劳试验；p-S-N曲线t应力集中：焊接缺陷：有限元 分类号： 韭塞奎迪厶主亟￡堂位途塞 缱S墅坠￡! ABSTRACT arethe onthewelded ABSTRACT：Weldedmost structures； fatigable joints parts thewelded be morewithinthe ofthewelded therefore shouldconsidered study joints structures． Inthis characterof3kindsofwelded toend dissertation，the fatigue joints，end welded weldedandcomerwelded were joint，crossshaped joint joint，whichprovided Chun was curve Vehicle studied Co，．LTD p-S-N fatigue byChangRailway by testing elements andfinite analysis． Firstof of curve and all，the test，data proceduresp-S-N fatigue processingp-S—N