燃油燃烧器CAD系统开发的研究.pdfVIP

济I色人学硕f‘学fZ论文 摘 要 通过对燃油雾化理论的研究，本文利用建模与流体仿真技术，对燃油燃烧器雾化 过程进行了数值模拟研究。对基于模型的参数化设计的原理和方法、开发平台和工具 的选择以及CAD系统的开发方法和要求进行了深入的探讨和研究。在此基础上，运 用设计参数化、功能模块化技术，选用Pro／Engineer软件作为二次开发平台，利用 C++、ACCESS为主要开发工具，开发出了燃油 Pro／TOOLKIT、Pro／Program、Visual 燃烧器的CAD系统。 在雾化仿真研究过程中，利用Pro／Engineer建立燃油燃烧器的仿真模型，在 ANSYS 进行了雾化仿真。通过静止空气中的雾化研究得出：喷油口孔径增大，雾化锥角增大； 喷油口孔长度减小，雾化锥角增大。研究了配风对雾化锥的影响，配风状态下雾化锥 被拉长，并且其拉长程度受燃烧器内直流风所占的比例影响。直流风量增大，雾化锥 被拉长，火焰变得细长；直流风量减小，雾化锥的长度被缩短，火焰变得粗短。燃烧 器的应用场合不同，要求不同的雾化锥角，用户可以根据需要选择合理的设计参数。 雾化仿真能够及时有效的评价设计、指导设计。 作为二次开发平台，VisualC++6．0为开发工具，构建了燃油燃烧器的CAD系统整体 构架；以燃油燃烧器雾化片为例，详细介绍了燃油燃烧器机械结构系统(包括机体、 油枪及配风组件)的参数化设计和装配过程：采用基于横型的参数化设计方法，手工 建立零件模型样板，将零件模型参数化，即提取零件模型的关键尺寸作为可以变化的 参数，将所有需要修改的参数按顺序生成数据文件，以Pro／Program读入，通过开发 Pro／TOOLKIT应用程序控制参数驱动，实现燃烧器零件的参数化建模；参数化后的 零件根据相应的数据进行更新、再生，从而自动装配成要求的产品。利用VC++中的 MFC资源和编写Pro／TOOLKITUI对话框资源文件相结合的方式，开发了系统的友 好的用户交互界面，实现了对话框和参数间的交互。 制，运用ACCESS数据库建立了燃烧器数据库表，利用VC的+MFCODBC技术对 ACCESS数据库进行连接访问，实现了Pro／E软件与燃烧器产品数据库的交互。 V 燃油燃烧器(、AD系统开发研究 本文开发的燃油燃烧器CAD系统，提高了燃油燃烧器设计的自动化程度，为燃 油燃烧器的设计及性能评价提供了一种快捷的软件平台。 关键词：燃油燃烧器；CAD；雾化仿真；Pro／Engineer：二次开发 VI Abstract atomization simulation areusedtosimulatethe Thefluid and technologies modeling fuelatomization． inthe the of ofoil．combustorarticle，throughstudyingtheory process the of developmentplatforms Themodel．based designprinciple，selection parameterized and ofCAD are aswellasthe