校车路径问题元启发算法设计和GIS集成.pdfVIP

摘 要 为中小学生提供校车服务是我国义务教育发展的必然要求。然而，规划校车路径是 校车运行管理中的一个难题。合理的校车路径规划，既能减少所需校车数量，又可缩短 校车运行里程，从而节省校车运营服务成本。本文尝试建立校车路径问题（School Bus Routing Problem ，SBRP ）数学模型，设计元启发算法进行路径优化，并将优化算法集 成在GIS 中，为校车路径规划提供软件工具。 因SBRP 本质上属于车辆路径问题（VRP ）范畴，本文借鉴VRP 模型和算法，针对 校车停车场不在学校的实际情况，选择开放VRP 模型构建 SBRP 优化模型。模型中， 以校车运行总路径长度最短为目标，以校车容量、学生最长乘车时间等为限制条件。模 型优化算法流程如下：建立模型，构造初始解，在模拟退火元启发框架中利用 VRP 邻 域交换算子优化路径，通过C++程序设计实现优化算法。为验证本算法的有效性和计算 效率，利用模拟数据进行算法测试，并与ArcGIS 网络分析模块中VRP 工具优化结果进 行比较。最后，在GIS 中设计校车路径规划工具。在ArcGIS 10 中管理学校、停车场、 学生乘车站点、交通网络等地理数据，基于Geoprocessing 框架设计规划工具。利用Python 程序设计实现工具参数设置、模型参数计算、模型建模、优化模块调用、优化结果可视 化等功能。并用一所初级中学作为测试实例进行校车路径规划。 实验结果表明：使用模拟退火元启发算法解决校车问题是可行的。从多个初始解进 行优化的模拟退火算法与ArcGIS 中添加禁忌算法的VRP 求解算法相比，解的质量有所 提高。本文算法数据结构设计简单，占用内存少，在针对校车路径规划方面表现出明显 的优势；且将通过ArcGIS 网络分析功能算出的OD 距离矩阵作为算法输入项，提高了 对实际问题的处理能力。通过工具箱输入相关参数之后，能够快速的找到近似最优的校 车安排方案，并且进行了可视化的输出，使规划者对规划方案有直观认知。 关键词：校车路径问题，开放式车辆路径问题，模拟退火算法，系统集成 I ABSTRCT Providing safe and efficient school bus service for primary and secondary school students has become a new and urgent task in China in recent years. However, planning school bus routes is a difficult problem in the operation and management study. An efficiency school bus routes planning will not only reduce the number of required buses, but also can shorten the school bus total traveling distance. The final object is to saving the cost of school bus operations services. This paper attempts to establish a mathematical model of the school bus routing problem (SBRP), designing the Meta-Heuristic Algorithm to optimize the object, and integrating the algorithm in the GIS environment to provide software tools for the SBRP. School Bus Routing Problem essentially belongs to the category of Vehicle Routing Problem (VRP), so we design the SBRP mo