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第一章 汽轮机工作原理6
第一章 汽轮机工作原理 第六节 级内损失和级的内效率 一、级内损失 轮周效率是衡量级内蒸汽流动过程中能量转换程度的重要指标。 但不是最终指标。级的相对内效率是衡量级内能量转换程度的最终指标。 （一）叶栅损失:1.叶型损失 (1)附面层中的摩擦损失 (2)附面层分离时的涡流损失; (3)尾迹损失 2.叶端损失：二次流损失与叶片高度密切相关，当叶片较长时，二次流在上下两端面产生的漩涡对主流的影响较弱。反之漩涡汇合并充满整个汽道，二次流剧增。二次流损失又称为叶高损失。减小叶栅的平均直径增加叶片高度，减小叶高损失。 3.冲波损失 (二)余速损失 （三）叶轮摩擦损失 与u、v、d有关，从汽机高压到低压，逐渐增大，但v增大明显，影响大，高压级v小，摩擦损失大。反动式不考虑。 （四）部分进汽损失 1.鼓风损失：非进汽弧 合理选择e,采用护罩。 2.斥汽损失：进汽弧 应尽量减少喷嘴组数。 （五）漏汽损失 1.隔板漏气损失：加隔板汽封,在喷嘴和动叶根部设轴向汽封,在叶轮开平衡孔。 2.动叶顶部漏汽损失：可在围带上安装径向汽封和轴向汽封,无围带的动叶顶部削薄。 (六）湿汽损失 每1kg湿蒸汽中有（1-x）kg被凝结成小水珠，减少了做功的蒸汽量 水珠流速低于蒸汽流速，高速蒸汽通过摩擦对水珠加热，消耗了部分动能，造成损失。 虽然水珠被蒸汽加热，但其速度小，形成阻力。 水珠动叶进口边顶部的背弧上。 采用去湿装置，提高叶片的抗冲蚀能力。 （七）扇形损失 径高比越小，损失越大。扭叶片采用了径向平衡法避免扇形损失。 二、级的相对内效率和内功率 三、影响级结构因素 （一）动静叶之间的轴向间隙动静叶之间的轴向间隙 从安全、经济两方面考虑确定开式轴向间隙的取值 闭式轴向间隙的增大对级效率的影响有两方面，一方面使喷嘴出汽边到动叶进汽边之间的轴向距离增大，可减小喷嘴出口尾迹的影响，从而使动叶进口的汽流趋于均匀，这有利于级效率的改善；另一方面使汽流运动的距离增长，因而增加了汽流与汽道上下端面之间的摩擦，这不利于级效率的提高。因此，闭式间隙存在一个较佳的范围 （二）径向间隙 （三）叶片宽度 （四）平衡孔 （五）拉筋 图1-56动叶顶部轴向 图1-57隔板汽封凹槽示意图 和径向间隙示意图 图1-59隔板漏汽变化时平衡孔对级效率的影响 1-无平衡孔2-有平衡孔 * * *
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