第二章国际贸易基础知识精品.pptVIP

第二章 国际贸易基础知识 本章要点 　　　　通过本章学习，了解国际贸易术语、贸易方式、合同及其履行等方面的贸易规定，掌握国际贸易实务的基础知识；在此基础上，重点掌握国际贸易常用的价格条款，国际贸易的结算方式；了解国际贸易的主要运输方式及主要航线、口岸等相关知识。 目录 2.1 国际物流与国际贸易的关系 2.2 国际贸易方式 2.3 国际贸易交易程序 2.4 国际货物买卖合同的基本条款 2.5 国际货物买卖合同的主要条款 2.1 国际物流与国际贸易的关系 　　　　从物流以及国际物流的起源分析，物流因为有比较优势而存在，物流与贸易的产生是同时的。是廉价的物流手段在使贸易得以进行，比较优势才得以实现。从这个意义上，可以说是国际物流与国际贸易分享了同样的理论基础。 　　　　然而，国际物流与国际贸易、国际贸易运输有着明显的区别。 　　　　为更好地说明二者之间的区别于联系，我们首先从跨国公司的国际业务与国际贸易的关系入手，探讨一下国际贸易的概念。认识和理解跨国公司的国际商务与国际贸易的关系，是我们理解国际物流与国际贸易、国际贸易运输的关键所在。 　　⑴国际商务与国际贸易不是同一个概念。 　　　　国际贸易可以不存在产品或有形商品的物流移动。产权可以转让，但产品不一定产生地理上移动，跨国公司在东道国投资建立产生设施，避免了制成品的进口，避开了东道国进口政策和关税壁垒。当地生产供应当地市场，不用再考虑进口出口。同时，跨国公司也可以选择将生产设施建立在某一特定国家，作为像消费国出口的基本地，而不是就地生产，就地消费。 　　⑵国际商务与国际贸易两者为不同的利益团体。 　　　　国际贸易更多地是在贸易集团进行，而跨国公司的国际商务则往往表现在集团间的贸易、随着区域贸易经济一体化。欧盟各国、北美自由贸易区外对区内的进口，保护区内的厂商利益。希望打入区域市场的跨国公司，最终将在区域内部设立生产能力，以大规模占领当地市场。这种跨国公司业务的结果，是增加了目前处于快速增长之中的区间贸易。 　　⑶国际贸易的重要组成部分是原材料和中间产品。 　　　　跨国公司的活动则集中于从自己的生产基地或合约供应商将半成品晕倒总装工厂或配送中心。有学者研究表明，20世纪80年代跨国公司内部贸易约占国际莫阿姨的20%~30%(Doz 1987)；20世纪90年代在经合组织内部，跨国公司的内部贸易约占成员国之间贸易的一般以上（Cooper 1993）。在国际贸易总量之中，制成品出口所占的比重变得越来越小。这是国际物流增长的一个反映------国际物流在以最可能低的价格、最近的地点以最高的品质购买零部件或者组织生产。 　　　　　国际商业模式一直在变化。在过去的20年间，国际贸易的地区分布发生了很大变化。以欧洲为中心的国际贸易量逐渐缩小，远东和太平洋地区国际贸易所占的比重逐步上升。公司之间采用战略联盟，共享技术和市场的趋势日益明显。 　　　　　商业运作全球化的趋势，是由研究开发的集中化，瑟吉欧长的同质化，全球生产和全球营销的需要，不同产业规模经济的需要，发达国家和发展中国家的工资差别以及维持低关税的政治努力等要素共同推动的。全球商业运作同样得益于较低的运输成本和通信成本，使信息和服务延伸到更遥远的地区，接近主要的消费市场。公司组织的最后关键就是如何组织复杂的供应链能力。 　　　　　　从上述分析结合物流与国际物流的概念，我们知道，国际物流是包括计划、控制和实施的供应链过程，其中不仅仅涉及有形物流移动的概念，更主要的是一个综合管理概念。国际物流是物流的复杂形式，是跨越国界或者在全球范围运作的物流体系。而国际贸易运输知识国际物流的其中一部分环节，或者说是简单意义上和传统意义上的物流形式。国际物流是跨国企业或全球战略的重要组织部分和实现手段，它不像国际贸，是一个单一的交易过程。不管是国际海运、国际空运还是国际多式联运，都是国际物流供应链的一部分，这是国际物流与国际贸易运输的主要区别。 　 　　　　从功能上来说，国际物流是在国际范围或全球范围实现物流的价值增值，这种价值增值是作为一个整合的体系而实现的。国际贸易运输，作为国际物流的单一环节，本身并不具备价值增值的功能，国际贸易运输必须与供应链的其他环节结合在一起，才能实现国际物流的价值增值。 　　国际物流与国际贸易运输的主体不同。国际物流与国内物流一样，其承载的主体，既包括了有形货物的物流移动，又包括了对服务个信息的供应链管理过程。而国际贸易运输的服务对象，主要是有形货物的跨越国际的移动。 　　　　虽然从概念和功能上，国际物流与国际贸易运输有着明显的区别，但是由于过于贸易运输时国际物流的组成部分，而国际物流又是国际贸易的一部分，影响国际贸易运输的因素，比如，关税、非关税壁垒、汇率、国际条约与组织、国际贸易条件、各国政府的政策等因素，全部对国