轨道交通枢纽行步行设施适应性分析.pdf

中文摘要 在城市轨道交通线路网络化与客流条件复杂化的趋势下，枢纽设施的设计与 评价，不能仅仅依赖于传统的静态估计方法，急需将乘客的动态特性行为考虑在 内。本文据此思路，以考察枢纽能否为乘客提供良好服务质量为目标，从枢纽步 行设施适应性角度出发，提出枢纽步行设施适应性分析方法和评价指标体系，为 枢纽的规划、设计与评价提供方法支持。具体工作包括如下几方面： 第一、查阅分析大量文献，根据适应性概念的一般解释，定义了枢纽步行设 施适应性的涵义，明确了步行设施适应性分析的目的、分析的对象和分析的角度。 第二、针对枢纽内各种步行设施，对其进行分类，并阐述了步行设施对行人 走行行为影响较大的四个特征。通过长时间调研观察与分析，得出了枢纽步行设 施内行人走行的共同特征，以及行人在通道类设施、楼梯类设施、站台类设施、 检票类设施中各自走行特征。 第三、结合步行设施抽象模型与行人移动模型，描述了行人在枢纽步行设施 内的行进过程，并基于NetLogo编制了模型验证平台，证明了模型的合理性和可 用性。以此模型为基础，开发了枢纽内步行设施行人仿真平台，使得在步行设施 适应性分析过程中引入乘客的动态特性成为了可能。 第四、提出步行设施适应性的静态分析方法和动态分析方法，并说明了静态 分析方法和动态分析方法的各自内容。以此为基础，从静态分析侧面和动态分析 侧面建立了一套步行设施适应性分析评价指标体系，提出了设施配置合理性、行 人走行舒适性、设施服务水平等三大类七项指标，并给出了每项指标具体的指代 意义和测算方法。 第五、以西直门交通枢纽2号线A出口的步行设施为对象，通过实地调查获 取相关数据，进行了实例应用，并给出了A出口步行设施适应性的计算结果，验 证了提出的步行设施适应性分析评价方法和仿真平台的合理性和可行性。 关键词：轨道交通枢纽；适应性；步行设施：评价方法；行人仿真 分类号：U115 ABSTRACT transit is anetworkwiⅡl Currently,urbanrmlwaysystembecoming complicated of flow behaviorcharacteristics condition，Therefore，thedynamic passenger pedestrian be andconsideredasfactorsinthehub andevaluation．Inthe mustintroduced design of thatwhetherurban hubscouldmeet purposeinspecting transportation pedestrians’ demandof evaluation andrelevantindex is travel，an methodology systempresented． The inthedissertation andmethod tothe ofhub study providestheory supportpractice ofthe and consistsfollowing plan，designoperation．It parts： the 1．Revi