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公路隧道施工技术浅析
摘要:随着我国科技水平的飞速发展,我国在公路隧道施工技术上取得了长足的进步,被广泛应用于各种公路的工程施工中。本文通过对公路隧道施工准备和技术方案进行分析,重点阐述了隧道施工技术和防排水工程的设置,对特殊地质的施工也加以了简单说明,具有一定的理论参考价值。
关键词:公路;隧道;施工技术;防排水工程;阐述;分析
中图分类号: U459.2 文献标识码: A
前言
公路隧道工程关系着我国国民经济的发展,是我国重要的运输方式之一。近年来,我国在公路隧道施工技术上总结了很多实践经验和技术方法,针对不同的地质运用有效的施工方法,同时结合隧道工程中的防排水设计,保证了公路隧道的安全施工,意义重大。
1、公路隧道施工准备和施工技术方案的确定
1.1、施工供电。
隧道施工过程中可利用附近的地方电网在隧道进出口安装315kVA安的变压器进行供电,并备有220kw功率的发电机组用于备用。动力设备使用三相380v,照明用电使用220v,为保证安全,线路中要安装具有漏电保护功能的开关。线路架设及各种电器安装要符合国家相关施工技术规范的要求。
1.2、施工的防尘和通风。
如果洞内需要爆破掘进,那么就必须采取湿式凿岩的施工方法,为最大限度的降低粉尘浓度,爆破后必须进行洒水。压入式应是施工中通风环节采取的方式,应使用三台轴流风机向左洞、右洞以及中导洞分别送风,开挖面与送风口的距离应小于15m。
1.3、施工的用水。
应先在距离隧道拱顶超过30m处修建一座高山水池,水源一是从电站的水渠中抽水到山顶的蓄水池处,之后再用管道运输至水的进口处,这些水可用于施工用水以及施工人员的生活用水;另一水源则应在隧道出口右侧的山脚处挖一个集水池,将山泉水输送到山顶的蓄水池处,之后再使用管道将水运输到出口处,这部分水主要用于施工生活用水。
1.4、施工的排水。
施工的排水主要指的是排出施工中的废水以及可能会涌入隧道的地下水。一般情况下隧道的上坡是指从出口到进口为1.54%处,进口的施工一般为反坡施工,所以进口处的施工排水应采用在开挖地段挖集水坑的方式,用抽水机就可以将水排除了。
2、公路隧道施工技术分析
2.1、隧道施工的方法
根据以往隧道工程的案例经验可知,在隧道前期施工中会有很多问题出现,常会将台阶法以及双侧壁导坑法两者结合起来进行使用,等到开挖半断面时,需要采用无轨运输设施进行出碴采用无轨运输;在开挖小导坑时,需选择人工进行开挖,然后辅助以小拖拉机完成出碴施工,并且要及时采取支护措施;要及时对仰拱采取加固措施,此外还要施作衬砌混凝土。
2.2、公路隧道施工阶段的技术处理
2.2.1、超前小导管的施工技术。
(1)制管。
超前小导管系应是由不壁厚5mm,外径50mm的热轧无缝钢管制成的,小导管长度应为500cm。将钢管的一端焊上钢箍,再对另一端加热锻造成锻头,应留400mm作为止浆段,之后再钻四排注浆孔,注意应沿管壁的四周钻孔,并且排孔位是要相互错开的。
(2)钻孔。
首先确定孔眼的位置,确定时应严格的遵照设计规定的环向间距,并以临近开挖面的钢支撑作为支点。应沿钢支撑的外侧进行钻孔,孔深根据设计规定。
(3)导管注浆的安装。
钻孔完成后,应用高压风进行清孔,安装完小导管之后应使用牛角泵压注30号的水泥浆,注浆的压力应在0.7到1.0MPa的范围内,当达到压力时应继续工作15分钟再停止注浆。
2.2.2、爆破技术。
工艺质量是影响隧道施工的关键因素,而防排水质量以及开挖和初期的防护又影响着工艺质量,这其中最重要的影响因素就是开挖的质量,开挖的质量取决于钻爆的质量,因此钻爆的质量就是影响隧道质量的最重要的因素了。预裂爆破。进行石方的开挖作业时,应先在主爆区爆破前爆破出一条贯穿裂缝,并且此裂缝应具有一定的宽度,从而控制爆破对岩体的破坏影响,并且缓冲因爆破所引起的振动波,这样就能获得最为凭证的开挖轮廓,这种技术就是预裂爆破技术。
3、公路隧道施工中的防、排水工程设置
3.1、隧道开挖时进行的防排水处理
隧道开挖动工后,虽然围岩内原有的裂隙水和地下水的流经路线有所变化,但是在隧道的地表水没有处理妥善的情况下,地表水会侵入隧道,给隧道的安全稳定性带来影响,开挖后的隧道在防排水施工方面要按照“以排水为主、堵水、截水、防水、排水结合的”原则,公路隧道开挖后,应该马上对开挖面进行初喷混凝土施工,混凝土喷射厚度大概为3-5厘米,初喷混凝土施工能够防止裂隙水和地下水流向洞中,还可以保证隧道开挖后围岩的稳定性和初期支护施工环境的安全性,保障了排水管道的顺利铺设。
3.2、支护处理措施
在
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