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构建工程机械行业全球协同设计平台 　　在工程机械行业从“过热发展”转向强健自身时，在大型集团走向国际化、全球化时，布局国内外产品研发机构、突出核心技术创新、构建全球协同设计平台成为必选的方向。在产品设计源头，集中优势资源协同设计，“降本”“增效”以及“提高质量”的效果将尤为显著。 　　“十一五”是国内工程机械行业产销量倍增的五年，行业规模总量跃居世界首位。行业的发展带来的是规模的扩张、资金的充裕、结构优化和整体素质的提升，但某些环节仍显滞后，例如：产品技术、质量、服务等环节。国家宏观调控政策有效控制了行业的盲目增长，扭转多年来以“快”为主、“快”在“好”之前的经济发展方式，向“又好又快”、“好字当头”转变。然而，一些过快过热的经济体仍迎来了重大挑战和考验，特别是工程机械行业，市场极速压缩，产能过剩、货物积压、资金流转等，竞争愈加剧烈。此时，走国际化的道路、抢占海外市场、引进先进技术成为行业竞争或持续发展的重要战略。而产品研发仍将作为核心竞争力成为支撑战略的重要抓手，工程机械行业必将在“十二五”完成全球协同设计方面的突破。 　　全球协同设计概念 　　协同设计从字面理解为设计人员合作一起来进行产品设计，设计人员通过系统平台获得任务及相关资料；按照标准或规范要求进行产品设计并交付结果到系统平台；实时关注相关设计的变化：实时通过系统平台与合作者交流；各取所需、秩序工作，从而协作完成指定的产品设计任务。 　　全球协同设计则在协同设计的基础上，增加了跨公司、跨地域、跨国度的协同。是为了实现大型团队协同设计、突出整体效果而采用的设计模式。 　　全球协同设计平台构建体系 　　如何来构建一个全球协同设计平台呢？在此只根据自身的经验和体会给些方向和建议。 　　1、网络技术的应用 　　公司级的局域网、集团级的城域网的构建是网络基础。 　　通过租用专线，将异地纳入城域网，实现主流异地数据信息的交互，包括异地研发机构。 　　通过intemet网络，实现短期的、网络漫游方式的信息交互。 　　2、硬件架构 　　工程机械行业在国内外生产基地或研发中心的部署已成规模，而解决异地乃至全球协同设计的硬件构架通常有联邦式架构和一体式架构（见图1）两种部署模式。接下来以4家子公司协同设计为例，对比硬件构架模式。 　　联邦式架构至少需要5台应用服务器、5个数据库服务器；优点：初始硬件投入较少：缺点：子公司数目在5个以上时，投入总和较大，跨公司间数据交互频繁，且不适于集团公司持续扩张。 　　一体式架构至少需要4台应用服务器、1个数据库服务器。优点：子公司数目在5个以上时，投入总和较小，系统集成度高，能够适应集团公司持续扩张。缺点：初始硬件投入较大； 　　在此仅推荐大于5个子公司的集团全球协同设计平台一体式架构（见图2）硬件部署。 　　3、系统软件平台 　　（1）CAD的兼容效果 　　在大型工程机械企业，二维CAD已普及应用。三维设计取代二维也已成为必然趋势已在各家公司持续推进。 　　二维CAD对协同设平台的要求较低，但三维CAD的选型与应用基础则影响到协同设计平台的选型和推进。协同设计平台将着重于基础库、设计规范、模型转换、设计理念等方面的管理和提升，对CAD的支持和兼容程度将直接影响协同设计的效果。 　　（2）支持多层组织架构的协同设计平台 　　大型集团公司，协同设计平台的组织架构至少应分为三个层级集团层级、子公司层级、产品系列级，支持各层级的权限分配和数据管控。如：集团层级的通用模型、通用标准、通用符号、通用模板：子公司级模板、产品级设计规范等设计基础。 　　（3）统一规范的三维设计方法 　　自顶向下的设计方法：在满足产品功能、性能以及相关标准的前提下，将一个大型产品的设计任务经过骨架模型的建立，规划分解出多个满足小规模、简单功能、空间范围、关联要求、可个人实现等要求的零部件，分配给多人进行协同设计的方法。 　　设计规范：统一的设计规范是协同设计的基础，用于指导设计人员规范的完成设计任务，实现可协同、多重用、易加工、易装配等目标，例如：三维管路设计规范、三维电缆设计规范、通用建模设计规范、总体设计规范、分系统设计规范等等。 　　设计规范和设计方法是协同设计项目的重要交付。要建立持续完善的机制，在后期不断新增或完善。 　　（4）三维设计基础库的建立 　　三维设计的基础库包括标准件库、通用件库、符号库、模板库等等，这些基础库应在项目实施期间交付，并指定相关运维流程甚至运维组织来保证后期的持续更新完善。 　　如果已经有了集团一体化的物料数据管控平台，例如ERP或PDM，那么，就有了相关的零部件分类和编码的管理，标准件库和通用件库因与物料相关，建立时必须考虑将模型对应的物料编码、分类等相关属性定义在库模型参数中，保证设