夜间机车驾驶环境中液晶显示器视觉工效的分析研究.pdfVIP

Y 摘 要 伴随中国铁路机车规范化司机室和单司机值乘的发展方向，我国 司机室显示设备出现参数集中化、显示智能化的趋势。但是机车驾驶 时，由于不合理的照明设计和司机室布局导致的司机室内眩光的出现 以及由此可能带来的乘务员视疲劳现象，直接对司机室液晶显示器的 认读产生危害，并直接影响到人机交互的有效性和列车的行车安全。 本论文对规划化后的机车司机室的照明设计和液晶显示器的视 觉工效进行了研究和评价，建立的眩光测试和基于眼动仪的视疲劳测 试和分析评价方法能比较有效地实现眩光和视疲劳的测试和分析。同 时，本论文的研究工作对于其他VDT作业的研究也具有参考和借鉴 意义。 本文的研究成果主要体现在以下几个方面: 1)完成了眩光的产生机理和测试评价方法的研究工作，成功地 引入了CIE的研究成果 (统一眩光评价系统和GGR方法)，并结合其 他眩光评价方法，完成了夜间机车的眩光评价系统的构建。并在夜间 现场环境下，进行了实车的实验和侧试计算，得出了机车夜间正常行 车时车载液晶显示器上的不舒适眩光产生机理及其等级。论文同时也 提出了四条合理改进措施。 2)完成了视觉特性、眩光与视觉工效以及视觉工效的测定方法 的研究工作，结合人机工程学原理和计算机数字图像处理理论，综合 其他视疲劳评价方法，建立了一种基于眼动仪的、可行的视疲劳分析 评价方法。并利用上述方法，完成了夜间车载液晶显示器视疲劳实验 研究，得出了眩光、作业时间与视疲劳之间的关系曲线，为进一步研 究司机室视觉工效和照明设计规范化提供了实验方法和理论参考。 关键词:机车驾驶环境;液晶显示器;视觉工效;眩光测试;视疲劳 ABSTRACT Thedevelopmentofstandardizationoflocomotivecaband one-driverhasledtotheparametersintegrationanddisplaying intelligentizationinLiquidCrystalDisplays(LCD)inChineserailway system.Whilethetrainrunning,thepoorlighting-designandlayout ofthecabwouldcertain扮resultintheriseofglarewhich consequentlymaybeleadtovisualfatigueofdrivers.Thebad impact川glareandvisualfatigueonreadabilityatLCDwilldirectly affect小eefficiencyoftheman-machineinteractionandeven小e safetyofaroaringtrain Thispaperstudiesandevaluatesthelighting-designofcabsand visualergonomicsofLCDafterstandardizationoflocomotivecabs. Andthemehtodproposedinthepapercouldmeasureandanalyze glareandvisual侧igue俪即effectively.Accordingly,thestudycan benefitohterresearchonVDTwork.Themainproductionsofthe paperincludethefollows: 1)itiscarriedonhtathteresearchworkonthemechanism, measurementandevaluationofglareoftheLCDinstaledinhte currentcabontherails即referringtohteUnifiedGlareRating (UGR)andGGR(GreatSourceGlareRating)whichisproposedby CIE(theInternationalCommissiononIllumination),aglarerating systemisestablishedonlocomotivecabsonhterailsatnightand a