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LED 路灯进展为何这样惨 ◆深圳市秦博核芯科技开发公司 秦彪 博士 Tel ◆深圳留学人员（龙岗）创业园二园306 室Email:qinb@ 摘 要：本文从技术层面来分析为什么当今LED 路灯进展受阻的原因：现 LED 路灯光源散热片所选 的结构，在一大铝板块背上，竖着许多散热肋片的结构，是一种自然对流散热性能最差的结构，造成LED 芯片的防水防湿的结构复杂，又不适合电源散热和防雨水，加重了整个路灯重量，推高了成本造价，是 导致当今LED 路灯走向深渊的技术层面上的根本原因。 本文还简述一种全新架构的 LED 路灯，采用了优化并强化的自然对流散热结构，可实现光源及电源 通用标准化，防水更简单可靠，配光更容易，造价低，重量更轻（120W 路灯重仅为2Kg）。 关键词：LED 路灯、LED 散热、自然对流散热。 一、引 言 业内（电子散热行业内）流行的“传热学”并不是 LED 照明被公认为人类下一代绿色低碳照明技 源自拥有近百年历史的，非常成熟的传热学，而是 术，受到人们推崇。单从光效来看，LED 发光现已 另起炉灶，由非传热学人员构建的。 经达到并超过传统光源水平，但由于昂贵造价，目 对于采用了扩展换热面（一般称为肋片）的热 前阻挡了LED 照明普及。其昂贵造价的根源是LED 交换器，基本上不考虑辐射传热，对流传热占绝对 散热问题所致。 地位，因而可以说：散热就是热量最终由空气对流 路灯，由于工作时间长，被认为是LED 照明应 带走散出的过程，因而空气对流非常重要。自然对 用的首选对象。在我国政府大力推动下，LED 路灯 流传热（LED 照明灯散热唯一选择）中，驱动空气 的应用数量为世界第一。但是光衰、黑灯失效十分 对流流动的动力是：空气受热升温，比重下降而产 普遍，数亿元人民币打了水漂。造成LED 路灯进展 生的浮力，驱动力弱小，因而保证散热空气流动畅 这样残酷结果是：由于散热问题（LED 光源和电源 通非常关键。就这一基本的传热学基础知识，而且 散热）没有解决所致，又是一个散热问题所致。 是非常重要的理念，并不被行业内普遍认识、重视。 LED 散热温度及功率并不高，属于常温传热， 本文将主要从传热、散热方面来分析LED 路灯 从传热学和技术来谈，LED 散热并不复杂，只涉及 进展惨烈的，技术层面上的原因。 到传热学中非常小的部分——导热传热和对流传 热（主要是自然对流传热），其中导热传热就可利 二、现LED 路灯架构致命缺陷分析 用现成的传热计算软件，得到非常准确的解。 1、光源散热方面 导致LED 散热简单问题被复杂化，至今没有解 a、 对流传热基本原理 决的原因有：知识断层，拥有丰富传热知识和成熟 图 1 为对流传热基本原理分析图，依据传热 技术的人员，参与到LED 散热研究中甚少，也就造 学，对流传热热量Q 按以下公式计算： 成人类的上百年的非常成熟的传热学知识和技术 Q= h ·S · (T—T ) w a 没有引进到LED 散热领域（或更准确地说：电子散 h ——对流传热系数（单位：W/m2 ·K） 热领域）中。在电子散热行业流行的“主动散热”、 S ——传热面积（单位：m2 ） “被动散热”，在传热学中没有这样的专业术语。 Tw ——固体壁表面温度 仅就这些术语不同，可以得出结论：当今在LED 行 Ta ——流经固体壁面的空气温度