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经 济 对外开放、产业特征与制造业集聚 许德友 (中共广东省委党校经济学教研部副教授，博士) 摘【要】对外开放是塑造国内产业地理的重要力量，产业自身的特征也与其地理分布密切相关。以我 国29个制造业产业为实证研究对象，考察对外开放和产业特征对产业集聚的影响可知 ：对外开放能显 著地促进制造业产业的地理集中度，也是造成区域发展差距的重要原因，企业平均规模、劳动密集度、 国有资本比重等产业特征也能促进制造业产业的集聚度，高税收特征的产业其集聚度会弱化。 [关键词]产业集聚；对外开放；产业特征 【中图分类号】F124．4 [文献标识码】A [文章编号] 1003—7462 (2012)03—0018-07 一 、 引言 产业集聚是企业或产业为获得最小成本 、最大规模经济和最强外部性的一种 自我累积强化过 程 ，也是产业分布中极为典型的空间形态。产业集聚是经济空间分布不均衡的典型表现特征，也 是经济发展过程的常态，无论是在全球维度，还是在国家或区域维度，都是如此。学者对产业集 聚的关注也由来已久，特别20世纪90年代 以来，在新经济地理的框架下，对产业集聚机制、模式 和过程的认识有了全新的视角。由运输成本拓展而来的贸易成本是新经济地理理论研究产业集聚 的关键变量 ，广义的贸易成本是包括运输成本在 内的一切阻碍商品流动的因素的总称，如通关成 本、技术壁垒、市场分割，等等。学者常把对外贸易成本的大小看作是一国的开放程度或对外经 济一体化水平 ，对外开放与国内制造业地理关系密切，而且颇具研究历史 ：Krugman认为，从对 外贸易的角度考察产业集聚是在经济学领域研究经济地理的一贯做法。n 传统贸易理论认为 自 然资源 、劳动力、技术等外生资源禀赋差异发挥着重要作用，这 目前已经为大多数研究者所证实 和认可，地理位置的优势本身就是一种特殊的自然禀赋，其对产业区位的影响也往往是第一性的 决定力量。新贸易理论引入规模报酬递增、不完全竞争市场、产品差异化等因素，认为规模经济 和市场规模效应导致产业地理集中，典型表现为产业 内贸易。作为新贸易理论的拓展，新经济地 理模型则强调交通成本与规模经济的相互作用，认为运输成本和规模经济的权衡是产业集聚的根 本原因。传统贸易理论、新贸易理论、新经济地理理论的因素对中国产业地理 (主要表现为制造 业集聚)的影响已经为众多研究所度量和确认 ，2[11较为一致的观点是，传统地理因素在新经济地 理理论中成为产业集聚的原始动力 ，这种纯经济地理因素导致初始产业集聚，通过新经济地理因 素进一步强化这种集聚趋势。 随着近些年学者对我国制造业集聚的深人研究，一些实证研究发现产业特性本身与其地理集 聚密切相关。白重恩等发现产业国有化程度和利税率与产业集聚负相关， 贺灿飞等发现参与全球 化程度 、规模经济与产业集聚正相关 ，5【Fan等发现劳动密集型产业更加集聚， 上述研究结论验 证了贸易理论和新经济地理理论的部分适用性，当然，我们根据基本理论也能简单推断出某些产 业为什么集聚程度高、为什么在某个地区集聚程度高，如我国出口比重高的产业多半是劳动密集 型产业 ，劳动密集型产业存在较强的规模经济和劳动力市场效应，那么很 自然地，因为出口动机 · 18 · 《跨南亏J))2012年第3期 经 济 这些产业在东部沿海地区生产，因为规模经济这些产业在东部沿海集聚。还有一些研究发现地区 特征也会影响产业地理集聚，由于我国各省区在资源禀赋、地理位置、经济发展水平、城市化水 平、基础设施、市场化水平、参与全球化程度以及政府行为等诸多方面存在差异 ，由此造成产业 在不同省区内的集聚水平可能存在巨大差异。贺灿飞和朱晟君对 比了江苏和安徽制造业集聚水 平，证实了经济发展水平、城市化、基础设施、地理位置、制度环境对两地区产业集聚的影响。 同一个产业在不同地区的集聚情况会有很大差异，如拥有较好交通条件地区的产业可能会趋于分 散，而另外一些产业可能因此趋于集聚。 但是，在上述因素即使都相同的情况下，我国地区间的产业地理差异依旧巨大，毫无疑问， 任何单一因素都不能完全解释我国的制造业集聚，必然还存在着