铁道车辆车轮cdcaecam一体化技术研究.pdfVIP

摘 要 铁道车辆是我国主要的运输工具，车轮是车辆的关键部件，承担 着车辆全部重量，且在轨道上高速运行。随着现代社会对铁路运输的 要求越来越高，高速列车、重载列车得到了快速发展，因此，对车轮 的设计与制造的要求也越来越高，采用现代CAD／CAE／C触订技术对 车轮设计、制造和维修显得尤为必要。 本论文首先对车轮的结构形式、技术要求和制造工艺进行了分析 研究。在此基础上，开展车轮三维实体造型及参数化设计方法的研究。 键几何尺寸进行了分析，通过建立EXECL系列参数表，实现了车轮 的参数化设计。 针对传统设计方法无法精确计算车轮应力分布和最大应力问题， 提出运用CAD／CAE集成技术的方法进行车轮结构强度分析计算。对 的数据共享。在分析车辆典型受力工况的基础上，建立了车轮的结构 强度计算模型，采用有限元分析软件ANSYS对典型结构车轮进行了 分析计算，给出了车轮强度的评定方法。 针对车轮踏面数控加工和CAD／CAM集成的需要，采用三维软件 SolidWorks API和VisualC++．NET为开发工具，采用COM组件技术 进行了车轮踏面数控加工编程软件的开发。该软件可利用车轮三维 CAD几何模型直接获得车轮踏面的几何参数，并根据输入的加工参 数自动生成车轮踏面数控加工代码。 关键词车轮，CAD，有限元分析，数控编程，集成 ABSTRACT Vehiclesare toolsin Railway primarytransportationChina，and wheelsare of theall key Vehicles，which componentsrailway support of vehiclesandruninthe onrail．With weight highspeed increasing demandsonthe rail inthemodem and transport society,hi曲一speed loadtrainsare demandson heavy developedvery wheel rapidly,the andmanufacturehas design becomeand itis higherhigher，SOnecessary to the toensurewheel and employ cAD}cAE|c撇technology design manufacturing quality． The firstdiscusseswheel demandsand Paper structure，technical studiesthe