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加油站建设中常见问题的分析和解决措施 　　摘要：本文就加油站建设过程中发现的有关油罐区防水，接地保护和埋地电、信线路穿管，以及电器设备浪涌阻绝等几个常见细节问题进行了分析，并提出了具体的解决措施。 　　关键词：加油站；建设；问题；解决措施 　　Abstract: this paper found that the oil tank area in the process of gas station construction waterproof, earthing protection and underground electricity, letter line wear tube, surge block and electrical equipment and other details a few common problems were analyzed, and puts forward some specific solutions. 　　Key words: gas stations; Construction; The problem; The measures 　　中图分类号： TU249.6 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 　　 　　 　　引言 　　随着加油站服务功能的不断增加，加油站建设的标准也在逐步提高。GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》和各专业建设标准，大都对加油站建设的选址、布局、功能、标准设置等作了阐述，但对建设过程中的细节问题关注不够。笔者对其中发现的一些问题的分析和工作中摸索出的一些处置经验，介绍于下。 　　一、油罐区防水设计 　　在日常检查中发现，油罐区下陷是存在较多的隐患，也是每年改造的重点。在油罐坑回填施工过程中，为防止油罐变形，一般对罐上垫层的夯实达不到压实系数的要求，油罐坑一旦渗水，罐坑就会迅速下陷。油罐区防水层大致做法为：素土垫层一混凝土垫层一SBS防水卷材上铺设道板砖等几个工序。实践证明，这几种效果都不理想，素土垫层可使集中强降雨迅速排放，但对连阴雨却无能为力，雨水会慢慢渗入罐坑，使罐区下陷；混凝土垫层如果预留伸缩缝，雨水会沿伸缩缝渗入罐坑，不预留伸缩缝混凝土垫层会因热胀冷缩而产生裂缝，雨水会沿裂缝渗入罐坑；即使做了SBS防水层，罐区积水也会沿操作井壁或罐坑壁渗入罐坑。 　　笔者认为对油罐区防水处理的较好办法是做混凝土罐池。首先要做好油罐基础。油罐基础应做成钢筋混凝土U形槽，U形高出罐坑地坪50 cm，油罐就位于U形槽中。在罐坑边做渗水井，并预留抽水管，且伸出地面，罐区一旦渗水，可以及时抽出。油罐基础成形后，浇筑钢筋混凝土罐池，罐池应浇至高出罐坑地坪30 cm，作为罐区围堰。油罐就位后以1：2：4三合土回填，以提高粘土的强度和耐水性。罐区表面做砂浆防水层，并放坡，在砂浆层表面铺设防水卷材，防水卷材应翻贴至罐区围堰、操作井外沿，防水卷材上可铺设表面光滑的水泥砖，也可种植草坪。这样整个罐坑浑然一体，即使雨水从罐池外沿渗入，对罐区影响也不大，不需对罐坑开挖处理，只要对罐区外围处理就可以了。 　　二、接地保护设计 　　现代加油站静电接地保护已普遍联成网络，应该说在接地保护上是没有问题的，但在设计与施工中应注意的是： 　　电气接地保护或接零的安装必须符合设计要求，所有金属材料全部镀锌，接地极、防雷线必须用焊接。地极连接线采用扁铁时，焊接面应为该扁铁宽度的2倍以上。采用圆钢时焊接面应为该圆钢直径的6倍以上。焊接点至少焊接三面，连接线必须引出地面加接线卡子，焊口要防腐处理，焊接点在埋设部分涂沫沥青，外露部分刷防腐漆一道、调和漆两道。地线、零线与设备连接必须压接牢固，并加弹簧垫圈防止松动。所有建筑物与设备连接必须预留测试点。 　　大多数加油站使用的静电检测仪需要引入地线，现代加油站占地面积大，静电检测仪地线不够长，如果接长地线会影响检测到的保护接地电阻值。这就要求在加油站施工中应考虑地线接线桩，该接线桩应按照加油站布局，分别布置在加油站四周，每处两桩。 　　三、埋地电、信线路穿管设计 　　加油站电、信埋地穿线管主要有两种材料，一种是PVC管，一种是钢管。这两种材料都存在着不同程度的缺限，PVC管不符合防爆阻燃要求，硬度也达不到要求；钢管在焊接过程中焊缝如果处理不好，会留下毛刺，其拐弯处如果使用弯头，必须是90度的，这两个问题会在穿线过程中给线路造成机械损伤。 　　笔者认为在电、信线埋地穿线管的选材上应选用金属波纹管。首先它很好地解决了钢管穿线过程中因拐弯而对线路造成机械损伤的问题，其次，金属波纹管是柔性可伸缩材料，只要将电、信线预留足够长，它会随地坪下陷突出而降升伸缩。金属波纹软管是由不锈钢钢带制成的无填料