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谈桥梁工程施工测量技术 　　【摘要】桥梁施工过程中的测量技术对于桥梁的建设质量有着非常重要的影响，桥梁占工程投资的比重越来越大，本文主要介绍桥梁施工测量技术的有关内容。 　　【关键字】桥梁工程，施工，测量技术 　　中图分类号： K928 文献标识码： A 　　一.前言 　　随着经济建设的迅猛发展，我国建成了一大批公路桥梁，桥梁施工测量是整个施工进程和每一施工工序中的首要工作，可以说是贯穿于桥梁工程整个过程。做好桥梁施工中的测量也是保证其安全性的一个重要因素。在桥梁建设施工中，做好测量工作至关重要。而施工过程中的测量控制是正确反映设计意图，确保工程质量的前提。 　　二.桥梁测量与控制 　　1.控制测量 　　高架桥、匝道桥必须布设控制网，以主控桥轴线精度、墩台施工精度。桥梁首级网采用边角网（大地四边形），可根据需要增设插入点或精密导线点，作为次级控制点。桥梁采用四等精密边角网，地面高程采用四等三角高程的控制精度。在边角网测量的同时，采用平、高同测方法同时测得各控制点的三角高程。 　　桥梁控制测量精度等级按测规有关规定办理，具体见下表： 　　(一)外业观测作业要求 　　外业观测按操作规程严格执行，做好测前、测中、测后三检查。 　　在成像清晰、气象条件稳定等有利观测时段进行外业工作，雨、雪、大风和气温超过40℃时不宜作业。方向观测测回间要重新整置仪器，开启全站仪三轴补偿功能。受地形、地貌等因素限制，桥梁控制测量中方向观测要注意旁折光的影响；高架桥三角高程测量时，应注意大气垂直折光影响，导线环角度闭合差、测角中误差、测距相对中误差、三角高程对向观测较差和导线环闭合差均应满足对应等级的限差要求。外业观测超限应及时补测或重测。 　　(二)内业计算 　　观测数据预处理 　　所测距离须经温度、气压改正和仪器加、乘常数改正。桥梁控制网中要将距离投影到墩顶平均高程面上。 　　(三)坐标系 　　采用自定义独立坐标系。选取一个设计院原夹直线上里程点作原点，其x轴指向为线路前进方向，其垂直方向为y方向。 　　(四)平差计算 　　利用间接平差方法进行严密平差计算。 　　2.施工放样 　　(一)桩位定位：使用Gts701型全站仪，采用极坐标法进行桩位的定位放样，并用钢尺丈量桩位间的距离进行检核。 　　(二)承台定位：承台中心及平面位置采用全站仪极坐标法进行放样，并采用仪器置于另一导线控制点进行测量复核；承台的高程放样采用DZS3-1型水准仪用几何水准方法进行放样，并采用全站仪三角高程的方法进行复核。 　　(三)墩位定位：使用全站仪采用极坐标法进行墩位的定位放样，并采用钢尺丈量墩位的间距和全站仪置于另一导线点进行测量复核；墩台高程放样采用全站仪三角高程的方法进行高程放样，并采用全站仪置于另一导线高程控制点用三角高程的方法进行复核。 　　(四)主梁施工测量：主梁施工时立模高程的控制要综合考虑结构自重、施工荷载、预应力张拉、砼收缩、徐变、施工温度、温差、日照、群桩基础的沉降等影响，合理地确定立模高程，各梁段满足设计高程要求。高程放样采用全站仪三角高程测量方法进行高程放样。梁的线形控制测量采用全站仪测定各线形控制点的三维坐标进行跟踪测量，实时予以修正。 　　三.桥梁墩台的中心定位 　　在桥梁施工中，测量工作的任务是精确地放样桥台、桥墩的位置和跨越结构的各个部位，并随时检查施工质量。 　　1.直接测距法 　　在河床干涸、浅水或水面较窄的河道，用钢尺可以跨越丈量时，可用直接丈量法。根据桥轴线控制设点A、B和各墩、台中心的里程，即可求得其间距离。然后使用检定过的钢尺，考虑尺长、温度、倾斜三项改正，采用测设已知水平距离的方法，沿桥轴线方向从一端测向另一端，依次测设出各墩台的中心位置，最后与A、B控制点闭合，进行检核。经检核合格后，用大木桩加钉小铁钉标定于地上，定出各墩、台中心位置。 　　2.角度交会法 　　当桥墩所在位置的河水较深，无法直接丈量，且不易安置反射棱镜时，可根据建立的三角网，在三个三角点上（其中一个为桥轴线控制点）安置经纬仪，进行三个方向交会，定出桥墩中心位置。角度交会的精度与交会角y的大小有关，故在选择基线和布网时应给予注意。如果利用激光经纬仪进行交会，可使设置的交会方向成为可见的激光束，这样就可以缩短放样的时间，保证及时施工。 　　3.极坐标法 　　如果在墩台上可以安置反射棱镜，且用已知坐标计算出测设数据，就可利用全站仪按极坐标法进行测设。测设时要测定气温、气压进行气象改正。桥墩台中心定位后，在各墩、台中心点位上安置经纬仪，以桥轴线为准，用正倒镜分中法，在基坑开挖线外1～2m处设置墩台纵、横轴线方向桩（也称护桩）。 　　4.桥墩放样方法 　　桥墩主要由基础、墩身、墩帽三部分组成，它的细部放样