大型桥梁施工的技术控制的探讨.docVIP

大型桥梁施工的技术控制的探讨 　　摘要：当今的桥梁施工过程错综复杂，必须切实提高桥梁施工技术的管理控制。通过对国内数座大型桥梁塌陷事故的分析，总结出来施工过程中应该注意的一些力学问题，以便最大程度的保证施工质量和施工安全。还有在施工监控中应该完善的地方，最终实现杜绝施工事故的发生。 　　关键词：大型桥梁;施工事故;施工力学;施工监测控制 　　Abstract: The construction process of the bridge and the perplexing, must improve the control of bridge construction technology management. Based on the analyses of several large-scale bridge collapse accident, summed up some mechanical problems should be paid attention to in the process of construction, to the greatest extent to ensure the construction quality and construction safety. There should be perfected in the construction monitoring, and ultimately eliminate construction accident occurred. 　　Key words: large bridge; construction accident; construction mechanics; construction monitoring and control 　　 　　中图分类号：U445.4 　　 　　1引言 　　进来，桥梁的施工规模日益壮大，高要求、高标准也开始占据主要地位。但是，大型桥梁的塌陷事故却时有发生，造成直接经济损失和人员伤亡。所以在桥梁施工时必须保证各项指标都完全符合标准，还要对整个过程都进行监督，以期达到有一个完美的结果。控制桥梁施工过程也就是控制其安全因素，因为影响因素的不同使得控制的方法也各不相同。 　　2大型桥梁施工的主要问题分析 　　2.1施工阶段力学计算的繁琐性 　　施工阶段力学问题的计算要比桥梁结构设计的计算繁琐数倍，因为它的计算有相应的复杂性和不确定性。就临时支架的力学计算而言，更是要多方面考虑，例如：基础条件所存在的不确定性、支架连接的不确定性，还有载荷的不确定性。另外，对于桥梁结构施工状态的力学计算也是要进行全面考虑的，无论是材料特性、结构体系、施工载荷还是构造细节特性的多样性都是会对计算产生影响的。在吊装施工时还要准确计算出梁段的体态和吊装点。 　　2.2结构体系转换 　　在大型桥梁的施工过程中，结构体系的转换问题也是尤为重要的。在完成体系转换的过程中，不单要考虑不同的施工内力，还要重视各项次内力，这些次应力由张拉预应力束和温度改变、混凝土收缩等因素所引起。因为施工过程中要经过数次的体系转换，还要考虑钢束预加力的变化，所以计算十分繁琐。一般情况下利用等效荷载的方法来计算出出内力和次内力对结构的总效应。另外，还要重视体系转换的顺序，确保各项内力、次内力都合理分布，不会产生任何不利影响。 　　预应力混凝土的各种形式组合拱桥的施工都与体系转换关系密切，其中最为突出的数悬臂浇筑或者悬臂拼装的多跨大跨径连续结构。他们都要按照一定的顺序，合龙桥梁完成体系转换时，还要张拉预应力束，这些力会引起次应力。 　　2.3准确选定荷载组合分析结构内力和局部应力 　　大型桥梁的施工过程中各个环节都十分复杂，就结构分析而言，仅研究一种荷载工况时远远不够的。因为一旦出现一种以上的情况，将导致梁体的应力超过极限值。为此，在控制设计荷载的时候要全面考虑恒载、活载、温度骤降、基础不均匀沉降等因素。另外，分析打跨径桥梁构件的时候也要重视其应力，以杜绝桥梁破坏的情况发生。 　　3大型桥梁施工控制的主要因素 　　对大型桥梁的施工进行控制的主要目的是控制好桥梁结构线性和内力状态，以期桥梁的实际构造与理论能够最大限度的吻合。施工过程中的很多因素都会影响其吻合程度，例如：结构参数、结构分析计算模型、温度变化、混凝土材料收缩、徐变、施工工艺、施工监测方法等等。只有全面了解、掌握这些因素，才能很好的研究出来控制策略。 　　3.1结构参数 　　结构参数是影响桥梁施工的主要因素，它主要包括结构构件的大小、材料物理力学的性能。虽然这些数值是可以有误差的，但是这些误差要在一定的范围里，才能更低限度的影响结构内力和变形等。