汽车发动机新技术实验指导书要点.doc

交通与汽车工程学院 《汽车发动机新技术》 实验指导书 适用专业: 热能与动力工程 （汽车发动机） 课程代码: 6011539 学时: 72 学分: 4.5 编写单位: 动力机械及工程系 编 写 人: 吴怡 闫妍 审 核 人: 曾 东 建 审 批 人: 孙 仁 云  目 录 实验一 代用燃料性能实验 （实验代………………………………………2 实验二 CNG减压器拆装（实验代……………………………………………4 实验三 车用燃料理化特性实验（实验代……………………………………6 实验四 汽油机怠速污染物的检测（实验代…………………………………9 实验五 柴油车…11 实验六 内燃机环境噪声测录及控制（实验代………………………………13 实验报告格式及要求 ………………………………………………………………………15 主要参考文献 ………………………………………………………………………………15  实验一 代用燃料性能实验（实验代 一、实验目的和任务 通过实验，找出代用燃料发动机在不同负荷下工作时的动力性与经济性的变化规律。 了解（或熟悉）制取发动机的负荷特性的方法、步骤与基本操作技术。 了解代用燃料发动机当转速不变时，燃油消耗率be，每小时油耗量Ｂ，排气温度tr，随负荷Pe（或pme）变化的规律。 通过与汽油机负荷特性的对比，了解代用燃料发动机性能的变化。 二、实验仪器、设备及材料 测功机（水力或电力）一台，汽油机（单缸或多缸）一台，转速表（机械式或数字式）一只，温度计（排气温度、水温、油温）若干只，机油压力表，天平（或自动油耗测量仪），以上各部分可能集成为发动机测控台架一套。大气压力、温度、湿度计各一支。秒表，计算器一只，工具一套。 三、实验条件、步骤及注意事项 （一）实验条件 调整汽油机各参数（点火提前角、配气相位、气门间隙等）到规定值，紧固各连接螺栓，使发动机处于最佳技术状态。 起动发动机后，使发动机运转到正常工作状况。 （二）实验步骤及注意事项 首先选定一种燃料（汽油或代用燃料），然后起动汽油机，观察机油压力是否正常，无漏气、漏水、漏油等现象发生，发动机响声是否正常，有不正常情况应排除后，方能进行实验。 确定需制取负荷特性的转速值和扭矩值，调节测控系统的油门和励磁，使发动机稳定于选定工况。 测量一次油耗量，并记录测量时间、该工况时的转速、扭矩，以及水温、油温、油压、排温等状态参数，并计算出Pe、be、B的值，记录于表中。再改变扭矩到需要的扭矩值，重复上述步骤。 测量点最少不小于六点，取八个实验点较好。 第一种燃料的发动机负荷特性实验点测量完成后，更换燃料，如上操作，测量采用第二种燃料的发动机油耗，取八个实验点进行分析。 测试完成后，按规定将汽油机熄火，整理现场。 四、思考题 在坐标纸上以be、B、tr为纵坐标，以Pe为横坐标绘制出被实验的发动机在选定转速时采用不同燃料的负荷特性曲线。 根据实验所绘出的特性曲线，简明分析采用不同燃料时发动机性能有何变化。 分析采用的代用燃料自身有何特点，在汽油机上应用存在什么问题？ 就实验采用的代用燃料而言，如要提高发动机性能可以采用什么措施？ 附： 发动机负荷特性实验记录表 发动机型号： ____________测功机型号：_______________测控系统型号：______________ 大气压力： ___________ 大气温度： ________________________________ 实验地点： ________________实验人员： ________________实验日期：___________ __） 实验二 CNG减压器拆装（实验代 实验目的和任务 通过对CNG减压器的拆装分析研究，熟悉减压器的结构和基本工作原理，掌握其各部分的结构特点以及工作过程。 实验仪器、设备及材料 供实验用CNG减压器一个，拆装工具各一套。 实验原理及步骤 1、CNG减压器的组成（以CYTZ－100型为例） CYTZ-100型减压调节器的特点是一级减压阀体与二、三级减压阀体分别铸压成型，用螺钉连成一体，属于组合式调压减压器。 （1）一级减压腔：包括调压螺栓，一级上盖，小顶板，主弹簧，大压板，一级膜片，高压螺母，一级阀芯，一级滤芯，一级壳体等。其功用是一级减压，将高压CNG由20MPa减到0.8MPa左右，在一定流量