《汽车发展百年史》教学设计.docVIP

《汽车发展百年史》教学设计 　　1 教学目标 　　1.1 课程标准 　　了解汽车发展史和早期汽车技术发展概况。 　　1.2 基础知识 　　瓦特与蒸汽机，卡尔·本茨、居钮、奥托与内燃机，戈特利布·戴姆勒、鲁道夫·狄塞尔与柴油机，早期汽车技术。 　　1.3 过程与方法 　　通过教学活动，使学生了解汽车的诞生和发展对人类社会进步的巨大影响，汽车动力尤其是内燃机动力的起源及发展过程，会介绍汽车发明和早期汽车技术发展的概况。 　　1.4 情感态度价值观 　　通过教学活动培养学生吃苦耐劳、敢于奉献的良好品质，培养学生树立积极向上、开拓创新的科学意识。 　　1.5 教学重点与难点 　　重点：汽车百年发展历史；难点：早期汽车技术发展历程。 　　1.6 教学手段 　　信息技术环境下的多媒体教学。 　　1.7 教学计划 　　一课时。 　　2 教学过程 　　2.1 导入新课 　　流媒体展示当今世界交通工具图片：公共汽车、双层卧铺大客车、轿车、商务轿车、高速列车、普通火车、飞机、轮船等。 　　提问：“同学们知道人类最早的交通工具是什么吗？当今世界上最普遍、使用范围最广的交通工具是什么？” 　　（学生回答后）再设问：“汽车这项影响世界交通新纪元的工具是怎样发明出来的呢？”今天我们这节课就一起来探究这个问题。 　　2.2 讲授新课 　　1）汽车史话。本教学环节采用学生自主探究学习模式，学生通过自主上网收集、整理资料，然后以知识图索的形式展示自己的学习成果。 　　提问：“汽车发明之前，人们使用的交通工具有哪些呢？”（马车、牛车、人力车、轮船、木船等） 　　再问：“这些交通工具的缺点有哪些？”（动力小、速度慢、载重量小、喂养不便等） 　　面对这些问题，人们积极寻求新的动力作为交通工具。 　　[汽车前史] 　　多媒体展示图片：人力车、牛车、马车等图片。 　　①步行→轮子发明→驴车→牛车→人力车→马车（“黄金时代”） →无法满足人们的生活需求和生产力的发展。 　　多媒体展示图片：瓦特、瓦特发明的蒸汽机、蒸汽机示意图、居纽研制的蒸汽汽车、尼古拉斯·奥托、奥托研制的内燃机、四冲程内燃机原理、内燃机诞生等。 　　②1629年，意大利工程师布兰卡发明蒸汽推动风轮→1790年瓦特研制出动力机械“蒸汽发动机”→1769年居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车（速度约为4 km/h，比马车还慢）→1832年欧洲的马路上穿梭的蒸汽机汽车，成了当时工业文明的象征→蒸汽机汽车在汽车发展史上占有重要的一页，它是现代汽车的奠基者→1866年德国工程师尼古拉斯·奥托成功研制出活塞式四冲程内燃机→人们将活塞式四冲程内燃机称为奥托循环。奥托作为内燃机奠基人被载入史册，其发明为汽车的诞生奠定了坚实的基础。 　　[汽车的诞生] 　　①汽车相关发明的出现。 　　铅酸蓄电池→内燃机点火装置→硬橡胶实心轮胎→弹簧悬架等。 　　②卡尔·本茨的三轮汽车。 　　多媒体展示图片：卡尔·本茨、本茨制造的三轮汽车、本茨的专利证书、三轮车纪念邮票等。 　　本茨于1879年试验一台二冲程单缸煤气发动机→1885年他研制出世界上第一辆三轮汽车（最高车速可达15 km/h）→1886年1月29日向德国专利局申请发明汽车专利→1886年1月29日被认为是世界汽车诞生日→1886年11月2日专利局正式标准发布→本茨的专利证书也成了世界上第一张汽车专利证书（证号为37435，类别属于46类，即空气及气态动力机械类，专利名为气态发动机车。这张历史性的文件开创了世界汽车发展的历史）。 　　③戈特利布·戴姆勒的四轮汽车。 　　多媒体展示图片：戈特利布·戴姆勒、戴姆勒制造的第一辆摩托车、戴姆勒制造的四轮汽车、四轮汽车纪念邮票等。 　　1872年德国工程师戈特利布·戴姆勒设计出四冲程发动机→1883年8月15日他与威廉·迈巴赫合作研制出世界上第一台汽油内燃机→1885年他又研制出第二台立式单缸内燃机（功率达1.1马力）→同年他发明了摩托车→1886年第一辆戴姆勒四轮汽车诞生（车速可达14.4 km/h）→本茨和戴姆勒被世人尊称为“汽车之父”。 　　④第一台柴油机的诞生。 　　多媒体展示图片：鲁道夫·狄塞尔、狄塞尔制造的柴油机、狄塞尔的专利证书、柴油机示意图“等。 　　德国工程师狄塞尔潜心研究、勤奋苦干研制压缩式内燃机原理→1892年他终于试制成了第一台压缩式内燃机（也就是柴油机）→1892年2月27日他取得了此项技术的专利→柴油机是动力工程方面的又一项伟大的发明，它比汽油机油耗低，是汽车又一颗性能良好的“心脏”→后人为了纪念狄塞尔，将柴油发动机称为“狄塞尔发动机”。 　　2）早期汽车技术发展史。德国人发明了汽车，但并没有立即在各种路面车辆中显示出很强