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浅谈钻孔灌注桩施工技术与质量控制 　　摘要：钻孔灌注桩是桩基工程中最常用的桩基形式，是桥梁工程中重要的工程部位，若桩基出现问题，将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给国家造成巨大的经济损失和不良的社会影响。作者通过多年来在桥梁工程中的工作经验，介绍一下钻孔灌注桩施工工艺及施工工序。仅供参考。 　　关键词：钻孔灌注桩；施工技术；质量控制 　　Abstract: Bored pile is the most commonly used in pile foundation engineering pile in bridge engineering, it is important engineering sites, Wakatsuba Ki problems, will directly affect the quality and schedule of the project, and even leads to enormous economic loss and bad society influence. The author through the years in the bridge engineering experience, introduce the construction technology of cast-in-place bored piles and construction procedure, for reference only. 　　Key words: bored pile; construction technology; quality control 　　中图分类号：[TU74] 文献标识码：A文章编号 　　一、施工流程概述 　　施工工序为：场地平整→放线、定桩位→埋设护筒→钻机就位→复核桩位→制备泥浆→钻孔→检查孔深→清孔→吊放钢筋笼就位→下导管→检孔→二次清孔→检孔合格→浇筑桩身混凝土。 　　二、施工工序详解 　　1.场地平整及测量放样。确定要施工的部位，用人工配合推土机整平。桩位的测量放样，采用全站仪坐标法来进行桩的中心位置放样，根据桥梁三角控制网并复测，误差控制在5mm以内并报监理复核合格后方进行下道工序。 　　2.埋设钢护筒。护筒采用δ=8mm钢板卷制而成，护筒内径宜比桩径大20～40cm，护筒底角设置加强箍，连接处在护筒内无突出，耐拉、压，不漏水。钢护筒埋设的平面位置准确，垂直度偏差小于桩长的1%。长度应满足护筒底进入粘土层不少于0.5m的要求，护筒顶端高出地面0.3m。 　　3.泥浆循环系统的设置。合适的泥浆性能对成孔至关重要，施工中要求测定泥浆性能并及时调整到规范要求。本工程泥浆用红粘土进行现场造浆。泥浆各项指标必须满足《公路桥涵技术规范》 (JTJ041-2000)的规定要求，对于易坍地层，泥浆护壁是关键，钻进过程中泥浆比重宜控制在1.20～1.40之间，泥浆粘度控制在22～30Pas，含沙率≤4。 　　4.钻孔。1）钻机就位前准备工作。现场技术员先对钻机各种性能进行全面检查，并对即将使用的钢丝绳，钻头外径进行检查，确保设备能正常运作。2）钻机就位。护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回，使护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。钻机就位必须稳固、周正、水平，确保三点成一线，钻机的转盘中心与桩位中心误差不大于10mm。3）开孔。开钻时先在孔内注入水，投入黏土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。泥浆相对密度根据土层定为1.2-1.4。开孔及整个钻进过程中，保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5米并低于护筒顶面0.3米以防溢出，掏渣后及时补水补浆。护筒底角下2-4米范围内一般比较松散要认真对待。 　　5.钻进。1）如选用JZ-500型冲击钻机冲击钻进。该钻机冲程为根据土质计算，冲击频率约为每分钟9次。2）在成孔过程中采用泥浆护壁。冲击成孔，利用冲击钻头对泥土的冲击作用造浆，冲击钻进形成的泥浆比重往往比较大（比重一般在1.3以上）。3）通过掏渣筒掏渣以及给孔内加清水的方法来调节泥浆的比重，根据实际施工需要，泥浆比重一般控制在1.3以上，这样有利于冲击钻进和孔壁的稳定。4）弃渣外运与钻进同步进行，每从孔内出几桶钻渣，就用装载机及时的外运至弃渣场，以减少现场施工干扰，减少弃渣对桩孔的压力，确保施工现场的文明和质量安全。5）钻渣的存样：在每根基桩开钻前，必须专门加工一个用于存放钻孔土层渣样的样盒。钻进时，应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，并标上土层的层顶标高、层底标高及层厚并确定其地质类型由监理工程师确认。6）检孔。孔径、孔形和倾斜度宜采用专用仪器测定，当缺乏专用仪器时，可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加10