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浅谈高速公路隧道渗漏水的有效治理 　　摘要：渗漏水是高速公路隧道常见病害之一，主要存在于衬砌的缝隙（伸缩缝、施工缝、沉降缝等）和衬砌本身的薄弱部位。隧道渗漏水危害极大，影响公路隧道的正常运营。目前，工程上对隧道渗漏水已有一些预防和治理措施。本文介绍了高速公路隧道渗透水的危害及形成原因，提出了隧道渗漏水整治的指导思想、施工工艺和几种治理方法以供各施工单位参考借鉴。 　　关键字：隧道；渗漏水；治理 　　Abstract: leakage of water is one of the common diseases of the highway tunnel, mainly in a weak position in the lining of the gap (expansion joints, construction joints, settlement, etc.) and the lining itself. Tunnel seepage water great harm, affecting the normal operation of the highway tunnel. Currently, the engineering of the tunnel seepage water has some preventive and rehabilitative measures. This article describes a highway tunnel penetration of water hazards and causes, and put forward the guiding ideology of the tunnel seepage water remediation, construction technology and several treatment methods for all construction units to provide references.Keywords: tunnel; seepage water; governance 　　中图分类号：U45文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　前言： 　　高速公路隧道渗漏水是隧道病害中最常见的病害形式，危害极大。在渗漏水的长期作用下，有些环境水中含有侵蚀性，造成衬砌混凝土和砂浆腐蚀损坏，降低衬砌的支承能力，增加大运营隧道的维修费用。在严寒地区，隧道衬砌渗水反复的冻融循环，在衬砌内部造成衬砌混凝土冻胀开裂破坏和洞内线路冻胀起伏不平等病害。隧道漏水还将使隧道拱部和侧墙产生冰凌侵入净空，隧道滴水将使路面结冰，危及行车安全。有些隧道涌水还夹带有大量泥砂，空易造成排水通道的堵塞。渗漏水使隧道内表面浸迹斑斑，由于车辆尾气和行车产生的尘土附着于湿润的隧道表面而形成“花脸”隧道，影响隧道美观。隧道渗漏水还将极大地降低隧道内各种设施的使用功能和寿命，在运营期间，地下水常通过混凝土衬砌变形缝、施工缝、裂缝甚至混凝土孔隙等通道渗漏进隧道中，造成洞内通信、供电、照明等设备各处于潮湿环境而发生锈蚀、霉烂、变质、失效。公路隧道渗漏水危害如此之大，施工人员一定要采取措施预防病害的产生，对已经存在的病害进行治理。 　　 　　一、高速公路渗漏水的形成机理及原因 　　 （一）高速公路隧道渗漏水的形成机理 　　公路隧道修建过程中破坏了原来地下水系统的平衡，隧道开挖和临空面形成地下水向隧道方向汇集、渗出，地下水重新分配，从而形成新的含水层，在隧道修建之后，积聚的地下水就从结构薄弱的地方发生渗漏，如施工缝、衬砌裂缝、变形缝等，从而产生隧道渗漏水。 　　（二）高速公路隧道渗漏水具体原因 　　 1.地形地质构造复杂，天然水腐蚀 　　高速公路隧道多修建在崇山峻岭中，地形地质构造复杂，隧道渗漏水地段多出现在上层滞水较为发育、埋深较浅、节理发育、围岩破碎、裂隙水丰富等含水丰富的地段。特别是埋深比较大、富水区距隧道顶的较高的隧道地段，水压力过大使隧道防水层失效。浅埋隧道地段，地表水沿覆盖层的裂缝渗到隧道内。 　　天然水对衬砌混凝土有腐蚀性，可能造成漏水孔隙，甚至导致衬砌混凝土剥落开裂。 　　2.设计原因 　　衬砌横截面厚度不够。衬砌的横截面厚度是抗渗防漏的决定性因素，在设计过程中，衬砌的横截面必须拥有足够的厚度，保证其具有较大的荷载。混凝土强度不够。混凝土是衬砌组成的主要材料，除了形变之外，混凝土有可能出现收缩、徐变、开裂等情况，设计中必须考虑混凝土的强度，保证其衬砌体密实、高强度、受力合理，拥有足够的抗形变能力。防排水结构设计不足。某些高速公路隧道项目会忽视防排水结构的设计，是否拥有防排水设置比衬砌渗漏水的后果更严重，