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浅述轻型门式刚架厂房结构设计 　　摘要：近年来，随着我国彩色钢板产量的增加和焊接H型钢的出现，门式刚架迅猛地发展，本文仅对门式刚架设计中的结构形式、结构布置及设计中的注意事项做了简要论述。 　　关键词：轻型；门式刚架；结构设计 　　中图分类号： TU318 文献标识码： A 文章编号： 　　1门式刚架结构的特点 　　1.1质量轻 　　门式刚架是由质量较轻的金属板、玻璃棉等材料组成，因此在地震时自身所产生的地震反应就比较小，减少建筑物自身的震动带来的破坏，但是质地轻就会受到风的影响，在风很大的时候就会使钢结构产生很大的荷载，对刚架整体荷载产生一定的影响。 　　1.2工业化程度高，施工周期短 　　门式刚架所需要的材料基本都是来自大型的钢材工厂，这样就使建筑材料的质量得到了保证，有利于工程整体质量的提高，由于门式刚架的施工只是把刚架的每个部分通过螺丝等连接起来，安装的时间相对比较短。 　　1.3综合经济效益高 　　门式刚架结构作为厂房的主承重结构，其主要是通过电脑进行整体的结构设计，使用的建筑材料形式比较简单，特别是在安装的时候操作简单，这就会大大的缩短工程周期，也会使厂房提早的投入使用，资金的回报比较快，对于企业来说整体的经济效益也会提高。 　　2门式刚架设计中的结构形式 　　门式刚架的结构形式很多，按构件体系分有实腹式和格构式；按截面组成分有等截面和变截面；按结构选材分有普通型钢、薄壁型钢、钢管或钢板焊成。①实腹式刚架的横截面一般为H型，少数为Z型。门式实腹式刚架适用于荷载和跨度小，尢吊车或吊车起重量较小的单层厂房或仓库等。实腹式刚架结构构件整齐，构件的刚度较大，拆装方便，受力性能好。②格构式的横截面为双腹杆矩形或三面腹杆三角形。格构式刚架常用于跨度吊车吨位较大的建筑，可采用普通角钢、槽钢及钢管等，其材料选用和截面组成比较灵活。③实腹式或格构式刚架都可以做成等截面或变截面。当跨度和荷载较大时宜采用变截面结构，当跨度和荷载较小时，一般采用等截面结构，为的是使结构造型趋于荷载作用的弯矩图形材料分布更加合理。对于格构式刚架来说，一般柱采用变截面，而横梁采用等截面。 　　3门式刚架设计中的结构布置 　　3.1门式刚架设计中建筑尺寸的布置 　　①门式刚架的跨度适用于12～36m，当柱宽度不等时，其外侧应对齐设置。②高度应根据使用要求宜设置为4．5～12m。③门式刚架的合理间距应综合考虑刚架跨度、高度及荷载等因素，一般宜取6m、7．5m、9m。当荷载较大时。柱距可取小些，建议为6～7m；荷载较小时，柱距可取大些，可取8～9m，并且应尽量使柱距一致，降低造价。④纵向温度区段长度不大于220m，对柱底铰接的横向温度区段不大于150m，对全刚接刚架的横向温度区段不大于120m，有时可适当放大。 　　3.2门式刚架设计中檩条和墙梁的布置 　　檩条截面一般采用冷弯薄壁型钢（C型钢或z型钢），高频焊接轻型H型钢等，跨度大时也有桁架式的。作用于檩条上的荷载及组合应按照荷载规范GB50009～2006取值。檩条间距应综合考虑天窗、通风屋脊、屋面材料、檩条规格等因素按计算确定，一般应等间距布置，但在屋脊处应沿屋脊两侧各布置一道，在天沟附近布置一道墙梁是一种承受竖向荷载和水平荷载的双向受弯构件。墙梁的布置应考虑门窗、挑檐、雨蓬等构件的设置和围护材料的要求确定，并应进行强度和稳定性验算。一般在墙架顶部设斜拉条，然后每隔5道拉条设一对斜拉条，并在斜拉条问设撑杆。 　　3.3门式刚架设计中支撑体系的布置 　　支撑体系主要包括支撑、刚性系杆和拉条等，其作用主要有：将平面刚架连接组成具有空间刚度和稳定性的整体结构；为结构构件提供侧向支撑点，减少平面外的计算长度；使纵向荷载传力明确。门式刚架的组装并不是直接就连成整体的，而是分为几个组合区间段，同时在每个独立的空间结构中都要有自己独立支撑体系；厂房建筑内部的高度比较高，这就需要对柱间支撑进行分层设置，这样可以保证建筑物整体结构稳定，厂房的宽度也是十分大的，这就需要在竖向的柱间设立横向的支撑，这样才可以组成比较坚固的刚架整体结构柱间和支撑之间的组合应该构成比较规则的不变的几何图形，这样才增加刚架结构的稳定性。 　　4门式刚架设计中的注意事项 　　4.1注意结构的整体性分析问题 　　从门式刚架整体上看，要注意结构体系的完整性，保证传力途径的清晰。具体措施有：①应建立合理的计算模型。对于长宽比接近于1或是设置大面积夹层的建筑物，或结构形式接近框架结构时，应采用空间结构计算模型进行分析计算，而不宜采用平面结构模型。②对于多跨且高低跨应考虑局部风压影响系数，以确保节点计算安全。③钢梁与柱假设铰接计算时应考虑钢梁与柱连接节点偏心影响和斜梁对柱产生的水平力作用。④结合结构形式等因素选择合理钢材