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转型期农村汽车消费需求与特征分析 　　摘 要：近年来，随着农村经济的发展，农村汽车消费量逐渐增多，以河北省一农村为个案，在调查的基础上，分析农村汽车消费的社会经济结构原因及个体原因。针对农村的汽车消费，提出科学发展的对策、建议。 　　关键词：农村；汽车消费；转型期 　　中图分类号：F123.9 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2014）12-0063-02 　　一、问题提出 　　近年来随着农村经济的发展，中国农村的道路设施有了大规模的改善，随着经济收入的提高，农民改善交通工具的愿望越来越迫切，在农村社会，汽车消费逐渐成为一种现实。目前学界对汽车消费的研究主要集中在城市社会。一些学者认为，随着市场经济的发展，消费主义成为人们的生活理念，中国社会正步入汽车社会。高速增长的汽车需求使中国迅速成长为全球最大的汽车消费市场[1]。汽车化是经济发展过程中家庭、企业和政府相互作用的结果。汽车进入家庭可以拉动汽车工业的发展，提供大量的就业机会，增加居民的收入，对促进国民经济的发展有着重要贡献，但过度的汽车依赖，同样会带来灾难性的后果[2]。对于农村汽车消费的特征，很少有学者进行关注，相关的研究很少，在转型期的中国社会，农村成为市场经济的重要组成部分，对农村社会汽车消费的特征及发展趋势进行研究，制定合理的消费政策，对于促进农村经济的和谐发展具有重要意义。 　　本研究的调查地点选择在河北省M村，该村近年来汽车消费快速发展。从2010年第一户购买汽车以后，到目前全村130户家庭中，有40户购买了家用汽车，并且还有增长的趋势。 　　二、研究区域与研究对象 　　M村是河北省东南部的典型乡村，农业生产以种植玉米、小麦为主，人均耕地2.3亩。在农闲季节，一些青壮年男性劳动力到附近的县城或做建筑工挣得一部分收入，还有一些青年人到北京、天津等城市务工。随着国家对农业政策的扶持力度逐渐增大，近年来M村的人均收入呈逐渐增加的趋势。在一般的情况下，每年每亩土地的净收入在一千元左右，再加之农闲季节的务工收入，每个家庭的年收入在两万元以上。随着汽车消费的普及，一些家庭开始把消费目标转向购买家庭汽车。 　　截至2013年9月30日，M村130户家庭中共有40户家庭购买了家用汽车。他们购买的汽车一般属于经济实惠型的，汽车品牌大多是长城等一些国内品牌，汽车价格一般在6万元以内。 　　三、农村汽车消费的特征分析 　　（一）受传统消费习惯及收入的影响，追求经济实惠 　　随着农村经济的发展，农民的消费从衣、食消费为主转到耐用品的消费，农民的消费方向从满足基本生活需要的消费开始向享受型生活消费转变。消费行为是一种满足个体需求的行为，受主客观因素的影响。传统农民一直处于物质收入水平比较低的阶段，勤俭节约一直是农民的传统习惯。农村的汽车消费与城市存在一定差异，农村居民在购买汽车时，受价格的影响比较大。价格实惠、经济耐用的汽车比较受欢迎。一般来说，农村居民大多数购买的是国产型的。从M村的调查来看，大多数购买的汽车价格在国内属于低档水平。M村的村民大多数农民从事的是以农业为主、兼顾在外干零工的工作，主要凭借体力劳动生存。买车主要用于下雨、下雪、天冷出门方便。从调查来看，大多数购买汽车的家庭平时汽车并不经常使用，碰到需要出门的事情会开车去，属于节约型消费。 　　（二）汽车消费中存在攀比心理 　　中国农村社会是一个熟人社会，世世代代在一个村庄生活，在日常生活实践中比较在意他人对自己的评价。拥有汽车多年来一直是中国人梦想，多年来，汽车也一直是大众心目中身份、地位、经济实力的象征。随着汽车价格的下降，收入的增高，农民买汽车也成为了现实。尤其当M村中有几户家庭购买了汽车后，大多数村民也了解到汽车消费的价格、行情。一些居民购买汽车，给其他居民带来了一种暗示与示范。购买汽车的人通过汽车消费向他人展示了个体家庭的经济能力与社会地位。长期以来，汽车的社会符号价值被大众认可。很多村民存在攀比的心理，看到其他人拥有的物品，也会整合家庭经济资源与购买。一来是为面子，不愿意生活过得比别人差，二来为了提升自己在村里的声望及地位。在目前的村庄生活实践中，汽车既是一种代步工具，同时也具有极强的符号功能。带有某种象征性，被予以“图腾化”。不仅对供应者，对使用者而言，它也以神圣的事物呈现，可充当差异表示符号[3]。熟人社会的村庄，很多人为“面子”而生活，而汽车消费具有“面子”功能，农村居民的汽车消费行为与心理具有很强的面子情节。“面子”在村庄熟人社会心目中往往代表一种声望、地位，是通过成功和炫耀而获得的[4]。汽车在带给农村居民出行方便的同时，也带给拥有者极大的心理满足。 　　（三）中青年作为消费主体、先攒钱后消费特征明显 　　城市化的背景下，农村大量青壮年劳动力外出务工，通过在城