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道路桥梁中高性能混凝土的应用分析 【摘要】：随着现代化的发展，人们对质量的要求是越来越高。然而近几年出现的房屋倒塌，道路沉陷让人们对质量有了新的要求。只要是关系到人们生命安全的，不仅要做到使用合格的产品，更要是高性能的，高质量的。高性能混凝土是继普通混凝土之上的最新产品，它的耐久性和体积稳定性都是混凝土系列中最强的。 【关键字】：道路桥梁；高性能；混凝土；应用分析 中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 1、高性能混凝土的简介 高性能混凝土是最近新出来的一种高技术混凝土，它无论是从耐久性还是体积稳定性都强于普通混凝土。首先在原料选择上，它使用的是高性能凝土材料，配合比的设计是最新公布的最佳比例比，而且他的物理学性能，工作性，结构性都具有超强的实用价值。尤其在桥梁建筑这方面，对于混凝土的要求是非常高的。他所需要的耐久性及体积稳定性都很高，普通的混凝土已经不能满足需求了。 工程建筑中，混凝土的使用是最普遍也是最实用的一种材料。大部分的基础设施都离不开混凝土，因此，混凝土的重要性及其使用都很重要。作为主要的建筑材料，对于混凝土的研究一直以来也是建筑的重中之重，高性能的混凝土是继普通混凝土之后的最新的一种混凝土材料。由于高性能的混凝土具备优良的性质，所以来说，高性能混凝土时未来混凝土发展的方向。 高性能混凝土具有很多优良性质，它是一种能满足特殊性能和特殊用途的混凝土，仅采用常规材料、普通拌和、浇筑和养护等措施达不到高性能混凝土的要求，而是必须通过提高浇筑、捣实的方法来提高混凝土的长期力学性能、初期强度、刚度和体积稳定性以及延长其在恶劣环境下的使用寿命。高性能混凝土往往被人们将其与高强度混凝土联系起来，其实质高性能混凝土不仅仅是高强度，而且具有相当高的刚度、弹性模量和耐久性，普遍混凝土不能长久作用，如许多混凝土车道在不该开裂的地方开裂或者由于冰冻和融化而剥落；许多桥面遭受严重破坏；许多混凝土桥梁在地震中倒塌。高性能混凝土以耐久性作为设计的主要指标，针对不同用途要求，能够对耐久性、适用性、工作性、强度、体积稳定性和经济性等性能重点予以保证。 混凝土作为一种重要的工程材料, 早在1984年波特兰水泥就被发明到现在，其应用和研究已有了一百多年的历史, 随着近些年房屋建筑、桥梁、水利、和公路等的迅速发展，普通的混凝土逐渐向高性能混凝土发展。发达国家在20世纪80年代掀起了一个以改善混凝土材料耐久性为主要目标的“高性能混凝土”开发研究的高潮，并得到了各国政府的重视。1989年挪威颁布执行的混凝土设计标准NS3473,修订了相关高性能混凝土的内容。普通混凝土向高性能混凝土发展是一个趋势，也对现代建设具有重要的技术经济意义和社会效益。 2、高性能混凝土在桥梁建筑中的应用 高性能混凝土在桥梁的使用中是非常广泛的。它是近期混凝土技术发展的主要方向，这种采用优质材料配制，便于浇捣、离析、力学性能稳定、早期强度高、具有韧性和体积稳定性等性能的耐久的混凝土，特别适用于高层建筑、路桥以及暴露在严酷环境中的建筑结构，高性能混凝土是具有某些性能要求的匀质混凝土，必须采用严格的施工工艺，采用优质材料配制，便于浇筑、振捣时不离析、力学性能稳定、早期强度高、具有长期的力学性能，抗渗性，密实性，水化热，韧性，体积稳定性等性能的耐久的混凝土，特别适用于高层建筑、桥梁以及暴露在严酷环境中的建筑结构。 高性能混凝土在桥梁工程中应用的优点是:跨径更长;主梁间距更大;构件更薄;耐久性增强;力学性能加强。它可以广泛用于很多离岸结构物和长大跨桥梁的建造,主要用于主梁、墩部和墩基,硅粉混合水泥。高性能混凝土有广泛的应用性,具早期强度高,韧性高和体积稳定性好,在恶劣的使用条件下寿命长、高强度、高流动性与优异的耐久性。推广高性能混凝土在桥梁中的应用,延长桥梁的使用年限和获得更好的经济效益。 高性能混凝土是以耐久性为主要指标,同时要具有高强、高早强、高施工性等优异性能。其配制的基本思想是是通过对原材料进行选择,优化混凝土配比,掺入复合高效外加剂,同时掺入一些经过处理的工业废料如硅灰、矿渣等,并从混凝土拌和物的流动性、施工工艺方面考虑,以获得高流态、低离析、质量均匀的高强混凝土。同时其耐久性要大大好于普通混凝土。在配制上，一般而言，高性能混凝土是需要通过对原材料进行选择，优化混凝土配比，掺入复合高效外加剂，同时掺人一些经过处理的工业废料如粉煤灰、硅灰、矿渣等，并从混凝土拌和物的施工工艺和流动性等方面考虑，以获得低离析、高流态、质量均匀的高强混凝土。 人们所关注的是高性能混凝土，而不仅仅是高强度混凝土。而推广高性能混凝土在桥梁中的应用，延长桥梁的使用年限和获得更好的经济效益。当前国内应用较好的如上海东海大桥用的混凝土，设计寿命100年，使用的“高性能海工混凝土”是粉煤灰、矿粉等废料化