公交系统随机平衡网络设计模型及其求解算法.pdfVIP

第 卷 第 期 中国管理科学 , , 年 月 一 一 一 文章编号 网 公交系统 机平衡 络设计模型及 解算法 随 单连龙, 高 自友 北方交通大 运 , 北 学 输学院 京 根 网络 , 对 交网 了系 , 出一个双层规划 型 述 摘 要 本文 据公交 的具体特点 公 络进行 统的描述 提 模 来描 , , 随机 网 设 问 。 双层规划 型 上层 型为一个 的 网络设 型 层 型 平衡公交 络 计 题 在 模 中 模 标准 公交 计模 下 模 是 个公 网络随 配流 型。 对所提出 型 设 了基于 敏, 解 法。 后 给, 一 交 机平衡 模 针 的模 计 灵 度分析的 算 最 出一 简 加以 明。 茶 单算例 证 双层 划 分 随机配流 发 法 化 关链词 规 灵敏度 析 启 式算 频率优 中图分类号 文献标识码 引言 投 和 间 到 影 因 , 系到 , 和 人 大多数 资决策 规划 题均涉及 各种各样的 响 素 关 各个部门 单位 个 的具 , , 际, 和 体利益 因此 为了使规划和决策更加切合实 所采用的规划 决策方法应该是多层次的系统决 , 而不 一层 。 一 层 , 策方法 能采用单 次的决策方法 通常决策机构都是 个分级或分 次的管理机构 在具 目 下, 立 目 因而, , 学系 体 标一致的前提 各级都有各自独 或相互矛盾的 标 在作出科 统的最终决策之 , 要 用, 目 层 , 和 人 见, 前 需 综合考虑