第5讲 运输服务的定价详解.ppt

1 运输市场 运输市场：运输生产者和运输需求者之间进行运输产品交易的场所和领域。 狭义：运输承运人提供运输工具和运输服务，来满足旅客或货主对运输需要的交易活动场所，即进行运输能力买卖的场所。 广义：是指一定地区对运输需求和供给的协调与组织，包括一定的交易场所、较大范围的营业区域和各种直观或隐蔽的业务活动。 运输市场表现为在相当广阔的空间里，在一定时间的推移中实现运力的需求和供给，从而完成客货位移。 运输市场随运输需求和供给而产生，它的作用通过市场机制的调节得以发挥，它的运行在价值作用下得以体现。 运输企业面临的竞争： （1）运输方式的竞争： （2）价格的竞争。 （3）服务质量的竞争。 （4）宣传的竞争。 （5）运输质量的竞争。 1.2 运输市场的分类 （1）按行业划分 铁路运输市场 水路运输市场 公路运输市场 航空运输市场 管道运输市场 （2）按运输对象划分 货运市场 客运市场 装卸搬运市场 （3）按运输范围划分 国内运输市场 国际运输市场 （4）按供求关系分 买方运输市场 卖方运输市场 （5）按运输需求的弹性分 富于弹性的运输市场 缺乏弹性的运输市场 2 运输市场结构 （2）货物运输需求结构 我国货流分布种类： ① 自然资源和生产力布局上的要求形成的货流： 如中国煤炭资源的85%以上集中在秦岭、淮河以北地区，东部对煤需求量很大 ② 因经济发展和社会分工的加深形成的货流： 经济发展和社会分工的加深必然导致商品交换量增加，逐渐形成地域之间双向货流。 ③ 为实现商品的社会效用而形成的货流： 商品会从社会效用较低的地区流向社会效用较高的地区 运输市场的供给结构的构成是向社会提供若干运输设施及形成的能力，包括：有一定走向的线路、相应的运输工具、机场设施、港站枢纽以及与运输相配套的服务设施。 具体有： 1、各运输方式的运输、服务设施 目前运输系统包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。 2、各运输对象的运输、服务设施 货物运输设施 旅客运输设施和客 客货混合运输设施 3 运输市场的竞争结构 根据运输市场的竞争程度，其竞争结构大体分为四种类型： 完全竞争的运输市场 完全垄断的运输市场 垄断竞争的运输市场 寡头垄断的运输市场 第二节 运输服务定价 1 运输价格 利润——是扩大再生产的资金来源。 利润率一般可分为： 1.成本利润率 2.工资利润率 3.资金利润率 4.综合利润率 （1）成本利润率 成本利润率就是按成本比例确定利润，它反映运价中利润与成本之间的关系，其计算公式如下： （2）工资利润率 工资利润率就是按工资比例确定利润，它反映运价中利润与工资的关系。 （3）资金利润率 资金利润率就是按资金比例确定利润，它反映运价中利润与资金的关系。 （4）综合利润率 综合利润率就是部分地按工资比例确定利润，部分地按资金比例确定利润，又称双渠道定价。它比较全面地反映职工和技术装备的作用；反映了各种货类的运输生产效率。 税金——很大程度上取决于国家的税收政策 （1） 成本加成法 运输成本+“利润” =运输价格 第三节 差别定价法 差别定价法： 企业以两种或两种以上不同反映成本费用的比例差异的价格来销售同一种产品或服务。价格的不同并不是基于成本的不同，而是企业为满足不同消费层次的要求而进行的定价。 实行差别定价需具备的条件： （1）产品有两个或两个以上被分割的市场。 （2）不同市场的价格弹性不同。 （3）付低价的细分市场人员不得将产品转手或转销给付高价的细分市场。 （4）在高价的细分市场中，竞争者应该不能以低于公司的价格出售。 （5）细分和控制市场的费用不应超过差别订价所提的额外收益。 （6）实践这种订价法不应该引起顾客反感和敌意。 （7）差别订价的特定形式不应是非法的。 一、按照淡季、旺季对市场细分的差别定价策略——时间差别定价策略 时间差别定价： 物流运输企业根据其所提供的物流运输服务在时间上的差别性，有意识地在运输服务的价格中规定不同的折扣率或上浮、下浮运输价格，用以调节和引导买方在销售淡季购买或支持经营者提前储备货源。 这种定价策略特别适用于常年生产季节性消费商品提供季节性服务的商品定价。 二、按地区细分市场的差别定价策略——区域差别定价策略 区域差别定价： 物流运输企业根据其扩大各地市场份额的需求，对异地市场的客户分别规定不同的价格（或折扣），用以鼓