第十二章 道路交通建设项目规划.docVIP

第十二章 道路交通建设项目规划 12.1概述 道路交通建设项目规划的制定是为城市交通基础设施的建设提供一个科学、合理的依据，确定交通建设的基本方向，保证近期交通规划的实施性，加强交通规划的可操作性，给地方政府提供一个明确的投资方向。本专题对近期道路交通建设项目进行优化排序，并对2020年前的城市道路规划项目分中期（2002－2010年）、远期（2010－2020年）作建设次序的粗略安排。 12.2规划原则 城市道路交通建设规划的制定涉及到一个城市的社会、经济等各个方面，必须遵循以下原则： 同城市发展建设的进度相适应 城市道路交通基础设施作为城市硬件的一部分，要和城市建设配套发展，为城市建设发展提供良好的基础设施，保证城市建设的顺利实施。 发挥城市道路对城市开发的促进作用 城市道路基础设施同其它市政设施相比，具有一定的引导性和超前性，良好的道路系统可以使道路附近的城市用地地价上升，土地增值，吸引各类产业及房地产投资。道路先行可以促进城市区域的开发。 建设资金的筹措 一定的城市经济水平下，城市基础设施的建设资金有很大的约束性，资金不足是大多数城市所共同面临的问题；要适当的集中资金建设重点项目，不可将建设摊子铺得太大，造成建设项目不能按时完工。交通建设项目规划就是要在资金约束的条件下，充分发挥有限资金的作用，达到最大的效益。 12.3规划方法 建设城市道路交通基础建设项目的原因多种多样，根据项目的目的和背景大体可分为以下几类： ⑴促进城市小区域的开发； ⑵完善城市路网骨架； ⑶和城市开发建设进度相适应； ⑷改善城市交通拥挤的状况； ⑸其他原因的投资目的项目。 城市基础建设涉及的内容十分广泛，城市道路是其中非常重要的一部分。城市道路的建设需要巨大的资金，工程量庞大，建设周期往往也很长，必须分期建设才能使城市的财力物力能够承受。城市道路交通系统作为城市大系统的一部分，要综合分析，考虑到城市发展的各个方面，综合协调各方面的因素，作出合理、科学的计划安排，使其能够及时建成，发挥最佳综合效益。 城市道路交通建设项目的规划制定方法有许多，本次规划采用理论和实践上都比较成熟的层次分析法，采用不同的方法，对各种项目分别分析，最终决定道路工程的建设计划。具体方法见框图（图12-1）： 图12-1 城市道路交通建设项目规划层次分析法框图 12.4规划与评价 12.4.1技术路线 根据以上分析，确定交通建设项目规划的技术路线为： ⑴项目集的确定； ⑵项目分类； ⑶项目资金估算； ⑷项目评价方法； ⑸项目规划安排。 12.4.2确定项目集 12.4.2.1依据 项目集建立在以下规划和计划基础之上。 运城市计委“十五”建设计划安排 路网方案的建设 运城经济发展规划 12.4.2.2项目集组成 根据运城市的实际情况和城市开发建设进度以及城市路网规划的方案，2020年前的道路建设项目主要有以下方面： 旧城区的改造 旧城区作为城市交通问题的焦点，伴随着旧城区的改造以及城市建成区向东、向北 的转移，相应的道路系统建设对此应该有明确的支持，相应的建设项目包括： 禹都大道改造 站东街改造 中银大道的改造 府东街改造 府西街改造 银湖路改造 人民路改造 东城墙街改造 西城墙街改造 南城墙街改造 凤凰路改造 新建铁北路 组团间联系 主要指东、北交通组团即老城组团和城北组团、城东组团的交通联系，相应的道路 建设有： 新建高专东路 货场东路改造 货场西路改造 槐东路改造 他岳山隧道打通 城东组团建设 新建铺安街 新建魏南大街 新建禹西路 新建周西路 新建韩信路 新建禹东路 改造中兴路 改造银湖大街 城北组团建设 新建棉北街 新建国粮街 新建兴源街 新建条山街 新建岳北街 安邑片区 新建邑东路 新建安东路 新建军屯街 新建关吕街 改造安东路 改造安中路 改造宝塔街 过境交通及出入口问题 新建外环路 改建运风高速公路引道 改建沿湖路 12.4.3城市发展进程 根据运城总体