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桥隧工程 《现代交通技术》 年第 期
2006 4
文章编号:
1672-9889(2006)04-0015-04
影响板式橡胶支座耐久性的因素与对策
黄跃平 周明华 胥 明
, ,
东南大学土木工程学院 江苏 南京
( , 210096)
摘 要 本文介绍了板式橡胶支座的特点及其内部橡胶层的应力分布情况 根据撕裂能理论说明了橡胶支座内损
: ,
伤的萌生机理和现象 提出了橡胶支座的临界疲劳损伤应力和强度储备的概念 并针对影响板式橡胶支座耐久性
, ,
的各因素提出了防治对策。
关键词 橡胶支座 许用应力 耐久性 临界疲劳极限应力 损伤
: ; ; ; ;
中图分类号: 文献标识码:
U443.361 A
InfluenceFactorsandCountermeasureforPlateTypeElastomericPad
BearingsDurabilityofHighwayBridges
, ,
HuangYuepingZhouMinghuaXuMing
, , ,
(SoutheastUniversityCivilEngineeringCollegeNanjing210096China)
:
AbstractThispaperintroducedthecharacteristicsofelastomericpadbearingandstressdistributingofinternalrubber
, ,
layer.Accordingtothetearenergytheorythedamagemechanisminsiderubberandphenomenonareananlysedthecritical
fatiguestressofelastomericbearingandtheconceptofthestrengthstoragearealsoputforward.Basedontheanalysisofthe
,
durabilityinfluencefactorsitputsforwardthepreventionmethod.
: ; ; ; ;
Keywordelastomericbearingsallowablestressdurabilityfatiguelimitstressdamage
板式橡胶支座由多层均匀分布的橡胶与钢板 乙丙橡胶虽有良好的抗臭氧性能 但抗蠕变以及对
,
粘接叠合而成 是公路桥梁重要的承力和抗震减振
, 变形的复原能力比不上天然橡胶 其中氯丁橡
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