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单元5 汽油机燃料供给系统 知识目标： 1.了解汽油喷射系统的分类和优点； 2.了解汽油机燃料供给系统中各部件的定义和种类； 3.掌握汽油机燃料供给系统中各部件的组成及功用。 能力目标： 1.掌握汽油机燃料供给系统各部件的相对位置； 2.掌握汽油机燃料供给系统各部件的构造及结构特点。 建议学时： 14学时 汽油及其使用性能 汽油是石油制品，它是多种烃的混合物，其主要化学成分是碳 C 和氢 H 。 汽油使用性能的好坏对发动机的动力性、经济性、可靠性和使用寿命都有很大的影响 汽油使用性能 良好的蒸发性 高抗爆性 若在火焰传播过程中,末端混合气自行发火燃烧,这时气缸内的压力急剧增高,并发生强烈的振荡,在气缸内产生清脆的金属敲击声,称这种不正常燃烧现象为爆燃 化油器式发动机燃油系统 燃油系统的组成 可燃混合气成分的表示法 1.过量空气系数 2.空燃比 混合气过稀过浓带来的危害 5.1 概述 5.1.1 汽油喷射系统的优点 低油耗； 低排气污染； 较高转矩及功率输出； 低温起动性良好； 发动机热车性能良好； 汽车加速性能良好。 5.1.2 汽油喷射系统的分类 一、按照空气的检测方法分 二、按照喷射系统的控制方式分 三、按照汽油的喷射位置分 四、依喷油器的数目分 五、依汽油的喷射方式分 一、按照空气的检测方法分 1.质量流量 Mass Air Flow, MAF 方式 2.速度密度方式 3.节气门速度方式 质量-流量方式 速度-密度方式 节气门-速度方式 各种空气量的检测方法 二、按照喷射系统的控制方式分 1.机械控制式 2.机械电子控制式 3.电子控制式 1.机械控制式 2.机械电子控制式 3.电子控制式 三、按照汽油的喷射位置分 1.缸内喷射式 2.缸外喷射式 1.缸内喷射式 2.缸外喷射式 （1）进气总管喷射式。 （2）各缸进气口喷射式。 单点喷射式系统 多点喷射式系统 四、依喷油器的数目分 1.单点喷射 SPI 式 2.多点喷射 MPI 式 1.单点喷射 SPI 式 2.多点喷射 MPI 式 五、依汽油的喷射方式分 1.连续喷射 Continuous Injection, CI 式 2.间歇喷射 Timed Injection 式 1.连续喷射 Continuous Injection, CI 式 又称为稳定喷射，在发动机运转期间是连续喷射汽油。 连续喷射都是喷入进气歧管内，而且大部分的汽油是在进气门关闭时喷射的，因此大部分的汽油是在进气歧管内蒸发。 2.间歇喷射 Timed Injection 式 又称为脉冲喷射。喷射是以脉冲方式在某一段时间内进行，因此有一定的喷油持续期间。 进气歧管多点汽油喷射系统的组成 5.2 汽油供给系统 5.2.1 概述 （1）汽油供给系统的组成。 （2）汽油的流动路线。 （1）汽油供给系统的组成。 （2）汽油的流动路线。 5.2.2 汽油箱 （1）汽油箱的结构。 （2）汽油箱的材料。 （3）加油口盖的结构。 （1）汽油箱的结构。 （2）汽油箱的材料。 一般采用钢制，内部经防锈处理；现代汽车为减轻重量，部分采用合成树脂制成汽油箱。 （3）加油口盖的结构。 5.2.3 汽油泵 1.汽油泵的功用 2.电动式汽油泵 3.电动汽油泵的控制 1.汽油泵的功用 吸出然后压送汽油至汽油喷射装置。 2.电动式汽油泵 电动式汽油泵用于汽油喷射式发动机，常装在汽油箱内。 箱内式电动汽油泵的结构。 箱内式电动汽油泵 箱内式电动汽油泵的结构 3.电动汽油泵的控制 （1）汽油泵开关控制式。 （2）ECM控制式。 （1）汽油泵开关控制式。 （2）ECM控制式。 5.2.4 汽油滤清器 1.汽油滤清器的功用 2.高压式汽油滤清器 1.汽油滤清器的功用 过滤汽油中的杂质及水分。 2.高压式汽油滤清器 5.2.5 压力调节器 1.概述 2.压力调节器的结构及作用 1.概述 发动机所需的汽油喷射量，是由ECM控制喷油器的通电时间来实现的。为了获得精确的喷油量，要利用压力调节器。 压力调节器的功能，就是用来维持汽油压力与进气歧管压力两者相加为固定的压力总和。 压力调节器的功能 2.压力调节器的结构及作用 压力调节器的安装位置 压力调节器的结构 5.2.6 汽油脉冲缓冲器 （1）汽油压力是由压力调节器维持在与进气歧管负压有关的一定范围内。 （2）汽油脉冲缓冲器装在燃油共轨上，利用膜片及弹簧装置的缓冲效果来达到目的。 汽油脉冲缓冲器的作用 5.2.7 喷油器 1.喷油器的功用 2.喷油器的安装方法及结构 3.电压控制高电阻式喷油器的电路及作用 1.喷油器的功用 根据控制器的控制信号，使喷油器阀门打开喷油，喷油量的多少，由信号时间的长短来控制。 2.喷油器的安装方法及结构 喷油器的安装方法 喷油器的结构 3.电压控制高电阻式喷