刚架拱桥病害的动力检测方法初探.pfg.pdfVIP

摘要 摘 要 本文以广东省德庆县龙母大桥为工程背景，所进行的分析研究工作主要从以 下几个方面入手： 首先，从使用多种计算方法对刚架拱桥的拱项和拱脚处的荷载横向分布情况 分析比较，和对全桥平面内的动力特性方面来全面探讨刚架拱桥有限元模型的建 立。接着研究单片刚架拱片损伤识别及损伤程度评估的可行性，然后将各片拱片 的损伤情况组合起来，最后得到全桥的损伤情况。 为了对龙母桥的健康状况进行全面的分析评估，从而对其加固方案提供合理 建议和对加固后的效果作出评估，以及为损伤识别和结构健康监测桥梁提供所需 要的试验数据，在对该桥(包括左右两幅)加固前后，进行了动静载试验共五次。 测试的内容包括裂缝观测、测试静载作用下的应变、挠度，及测试动力响应(如 动挠度、冲击系数)及自振特性(如自振频率、阻尼比、振型)等。 接着，本文应用结构单元模态应变能特性的损伤诊断方法，来识别刚架拱桥 的损伤情况。该方法是将结构单元的模态应变能分解为拉压模态应变能和弯曲模 态应变能，并定义了两个损伤诊断指标。用该方法对龙母大桥刚架拱建立两种不 同的模型进行比较分析，鉴定出在大节点处使用刚臂单元来处理的建模方式更适 用于该方法。通过比较使用模态应变能分解法得到的平面内刚架拱桥前五阶模态 的识别结